Аутоматски затезач погонског каиша
Овај уређај је инсталиран ако постоји серво волан и клима уређај, његова локација је приказана на слици 398.
Слика 398. Усмеравање погонског каиша јединица са серво управљачем и клима уређајем. 1. Пренос појас котура пумпе гидроусилителя управљање; 2. Водећи ваљак; 3. Аутоматски ваљак за затезање; 4. Носач затезног ваљка; 5. Вијак за подешавање; 6. монтажни вијци, 20 Nm
Да бисте заменили погонски каиш, поступите на следећи начин (ако је каиш покидан, погледајте упутства испод):
- Скините десни предњи точак и заштитну фолију точка.
- Скините поклопац ременице пумпе серво управљача (2, слика 400).
- Отпустите вијке (6) без одвртања.
- Одврните завртањ за подешавање (5) тако да се може уметнути шипка за закључавање на слици 399, док се рупе "а" и "б" на слици 398 не поравнају. Ово фиксира положај ваљка за затезање (3).
- Затегните вијак (5) док се не заустави и скините каиш.
- Проверите слободно окретање ваљка (2) и ваљка затезача (3). Не би требало да имају зазор или да се заглаве.
- Поставите погонски каиш на ременице. Каиш треба поставити у средину ременица, односно треба добро да се уклопи у удубљења ременица. При томе појас наметнуто 8 следећем редоследу: пумпа гидроусилителя управљање, аутоматско котур, савијени вратила, компресор и вођица клип.
- Затегните два вијка (6) обртним моментом од 20 Nm.
- Сви остали радови се изводе обрнутим редоследом. Затегните вијке точкова.
Слика 399. Аутоматски затезни ваљак мора бити закључан одговарајућом шипком пре скидања каиша.
Слика 400. Увлачење затезног ваљка. Уметните одвијач (1) као што је приказано на слици и притисните у назначеном смеру док се ваљак не може закључати. Поклопац је фиксиран на месту (2).
Ако је каиш покидан:
- Ако се каиш покида док мотор ради, подешавање затезног ваљка се губи и мора се вратити у исправан положај.
- Да бисте олабавили вођицу ваљка (4), олабавите вијке (б).
- Уметните јаки одвијач између ременице каиша пумпе и затезног ваљка (3) као што је приказано на слици 400 и померите ваљак у страну тако да се може уметнути шипка за закључавање (слика 399).
- Након тога, поставите каиш у горе наведеном редоследу и, померањем вијка (5), померите вођицу ваљка (4) на каиш.
- Након тога, затегните каиш тако да се шипка за закључавање може извући.
Оригинал се налази на peugeotbook
Уређај тензија појас са ручно подешавање
Уређај тензија појас са ручно подешавање инсталира на аутомобилима, где постоји само гидроусилитель управљање или само да клима. Од појаса је генератор наизменичне струје и пумпа гидроусилителя управљање или компресор клима уређаја. На сервисној станици се користи посебан мерни уређај за подешавање каиша. Пошто је веома вероватно да није доступан, каиш треба затегнути тако да се не савија више од приближно 2 мм када се притисне одоздо.
- Након скидања предњег десног точка и заштитног штитника лука точка, одврните два вијка (2) и (3) на слици 401 и затегните вијак (1) док се не заустави. Затим скините каиш.
- Проверите да ли се ваљак (4) може слободно окретати.
- Поставите каиш на ременице. Проверите положај каиша у средини ременица.
- Затегните вијке (2) и (3) и отпустите вијак (1) док се каиш не затегне. Након тога, затегните два вијка обртним моментом од 30 Nm.
- Окрените радилицу четири обртаја и поново проверите затегнутост каиша. Ако је потребно, извршите додатна подешавања помоћу вијка (1).
- Сви остали радови се изводе обрнутим редоследом. Затегните вијке точкова на 85 Nm.
Слика 401. Затезање погонског каиша ручним затезачем каиша. 1. Вијак за подешавање; 2. Поставите вијак; 3. Поставите вијак; 4. Затезни ваљак; 5. Радилица; 6. Генератор; 7. Компресор/пумпа