Sadržaj: Mogući kvarovi 🠇 Mjere opreza 🠇
Sustav upravljanja sastoji se od volana, stupa volana, upravljačkog prijenosnika i spona.
Volan je postavljen na stup volana i prenosi silu na prijenos s letvom i zupčanikom. Upravljački mehanizam je pričvršćen na okvir podmotora pomoću dva vijča uvrnuta u kućište mehanizma. Letva volana je sa svake strane spojena kuglastim zglobom sa sponom. Upravljačke šipke prenose silu preko krajeva upravljača i zglobova upravljača na prednje kotače. Zupčani upravljač s letvom ima gladak rad i nema zazora pri okretanju volana od jednog do drugog položaja. Sustav upravljanja praktički ne zahtijeva održavanje, ali stanje kuglastih zglobova treba redovito provjeravati.
Kako bi se olakšalo okretanje volana, ugrađen je servo upravljač. Sastoji se od uljne pumpe, spremnika i uljnih cijevi. Električno pokretana pumpa dovodi ulje iz spremnika pod tlakom do ventila smještenog u upravljačkom mehanizmu. Spremnik za ulje montiran je na električni pumpni blok, čiji protok kontrolira računalo. Ventil je spojen na osovinu volana i dovodi ulje, ovisno o smjeru vrtnje volana, na odgovarajuću stranu radnog cilindra. Ulje pritišće klip letve i time održava kretanje volana. Istovremeno, klip potiskuje ulje s druge strane radnog cilindra kroz povratni vod natrag u spremnik.
Cijevi za dovod ulja do pumpe i povratne cijevi do spremnika pričvršćene su stezaljkom spojenom na cijev za dovod ulja.
Klizna brtva upravljačkog mehanizma na pregradi motornog prostora na strani putničkog prostora pruža zvučnu izolaciju, a ujedno drži tepihe i materijal za zvučnu izolaciju. Druga brtva na strani motora pričvršćena je na kućište upravljačkog mehanizma (ili hidraulički ventil servoupravljača), pruža brtvljenje protiv prodiranja vode i prašine.
Za lakšu vožnju, volan se može podešavati po visini i uzdužno. Upravljački stup je podesiv po visini i dubini za 40 mm i opremljen je otpuštajućom čahurom. Upravljački stup ima kratko kućište kako bi se maksimalno iskoristio prostor ispod skupine papučica i sigurnosni sustav na vrhu koji apsorbira energiju na duljini od 50 mm u slučaju sudara.
Stup volana je pričvršćen maticama koje su pričvršćene na vijke ugrađene u nosač stupa volana.
Donji dio ima klizač koji omogućuje lakšu ugradnju, eliminira potrebu za podešavanjem i omogućuje preklapanje stupa volana u slučaju udara.
Vozačev zračni jastuk ugrađen je u središnji dio volana. Zračni jastuk na strani vozača standardna je oprema u svim modelima. Sigurnosni sustav se aktivira kada se uključi paljenje, a aktivira ga senzor usporavanja uključen u upravljačku jedinicu.
Oprez! Zavarivanje i ravnanje komponenti sustava upravljanja strogo je zabranjeno. Tijekom ugradnje moraju se koristiti nove samoblokirajuće matice.
Ako postoji kvar u sustavu zračnih jastuka, u instrumentnoj ploči svijetli lampica upozorenja.
Mogući kvarovi
Ako nečistoće uđu u hidraulički krug servo upravljača, mogu se pojaviti sljedeći kvarovi:
- zaglavljivanje radnih dijelova sustava;
- mehanizmi za blokiranje i zaustavljanje;
- curenja radne tekućine;
- kvar servo upravljača.
Mjere opreza
Za dolijevanje i punjenje sustava koristite samo svježu radnu tekućinu.
Za brtvljenje otvora ventila i cjevovoda koristite posebne čepove ili kapice.
Zabranjeno je koristiti bilo koja sredstva za upuhivanje zraka u hidraulički krug i dijelove.
Za svaku vrstu popravka strogo se pridržavajte sljedećih uputa:
- obavljati popravke u savršeno čistoj prostoriji;
- koristite samo krpe koje ne ostavljaju dlačice.