Съдържание: Възможни неизправности 🠇 Предпазни мерки 🠇
Кормилната система се състои от волан, кормилна колона, кормилна уредба и кормилни щанги.
Воланът е монтиран на кормилната колона и предава сила към зъбната рейка и зъбно колело. Кормилната предавка е закрепена към рамката на поддвигателя с помощта на два шпилки, завинтени в корпуса на механизма. Кормилната рейка е свързана с кормилната щанга от всяка страна чрез сферична връзка. Кормилните щанги предават сила през кормилните накрайници и кормилните шенкели към предните колела. Кормилната система с рейка и пиньон има плавно действие и няма луфт при завъртане на волана от едно крайно положение до друго. Кормилната система практически не изисква поддръжка, но състоянието на маншоните на сферичните шарнири трябва да се проверява редовно.
За да се улесни завъртането на волана, е инсталиран сервоусилвател на волана. Състои се от маслена помпа, резервоар и маслени тръбопроводи. Електрически задвижвана помпа подава масло от резервоар под налягане към клапан, разположен в кормилната предавка. Резервоарът за масло е монтиран на електрически помпени блокове, чийто дебит се контролира от компютър. Клапанът е свързан с кормилния вал и подава масло, в зависимост от посоката на въртене на волана, към съответната страна на работния цилиндър. Маслото притиска буталото на рейката и по този начин поддържа движението на волана. В същото време буталото избутва маслото от другата страна на работния цилиндър през връщащата линия обратно в резервоара.
Тръбите за подаване на масло към помпата и тръбите за връщане към резервоара се закрепват с помощта на скоба, свързана с тръбата за подаване на масло.
Уплътнението на кормилния механизъм на преградата на двигателния отсек от страната на купето осигурява звукоизолация и също така държи килимите и звукоизолационния материал. Второто уплътнение от страната на двигателя е прикрепено към корпуса на кормилната кутия (или хидравличен сервоусилвател на волана), осигурява уплътнение срещу проникване на вода и прах.
За удобство на управление на автомобил е предвиден регулиране на волана по височина и в надлъжна посока. Кормилната колона е регулируема по височина и дълбочина с 40 мм и е оборудвана с освобождаваща втулка. Кормилната колона е с къс корпус, за да се увеличи максимално пространството под педалите, и система за безопасност в горната част, която абсорбира енергията на дължина от 50 мм в случай на сблъсък.
Кормилната колона е закрепена с гайки, които се завинтват към шпилки, монтирани в опората на кормилната колона.
Долната част има плъзгач, който позволява по-лесен монтаж, елиминира нуждата от регулиране и позволява кормилната колона да се сгъва в случай на удар.
Въздушната възглавница на водача е монтирана в централната част на волана. Въздушната възглавница от страната на водача е стандартно оборудване за всички модели. Системата за безопасност се активира при включване на запалването и се активира от сензор за забавяне, включен в управляващия блок.
Внимание! Заваряването и изправянето на компонентите на кормилната система са строго забранени. По време на монтажа трябва да се използват нови самозатягащи се гайки.
Ако има повреда в системата на въздушните възглавници, предупредителна лампа на арматурното табло светва.
Възможни неизправности
Ако замърсителите попаднат в хидравличната верига на системата за сервоуправление, могат да възникнат следните неизправности:
- заклинване на работните части на системата;
- механизми за блокиране и спиране;
- течове на работна течност;
- неизправност на сервоуправлението.
Предпазни мерки
Използвайте само прясна работна течност за доливане и пълнене на системата.
За да запечатате отворите на клапани и тръбопроводи, използвайте специални тапи или капачки.
Забранено е използването на каквито и да е средства за вдухване на въздух в хидравличната верига и частите.
За всеки вид ремонт, стриктно спазвайте следните инструкции:
- извършвайте ремонти в идеално чисто помещение;
- използвайте само кърпи без власинки.