A kormánykerék a kormányoszlopra van felszerelve, és az erőt a fogaslécre és a fogaskerékre továbbítja. A kormányszerkezet a segédkerethez van rögzítve két, a mechanizmus házába csavarozott csapon. A kormánymű fogasléce mindkét oldalon gömbcsuklón keresztül csatlakozik a hajtórúdhoz. A hajtórudak a kormánycsuklókon és a kormánycsuklókon keresztül továbbítják az erőt az első kerekekhez. A fogasléces kormányzás könnyen mozgatható, és nincs holtjáték, amikor a kormányt zárról zárra forgatja. A kormányzás gyakorlatilag nem igényel karbantartást, de a gömbcsuklók védőburkolatainak állapotát folyamatosan ellenőrizni kell.
A kormánykerék elfordításának megkönnyítése érdekében szervokormány van felszerelve. Egy olajszivattyúból, tartályból és olajvezetékekből áll. Egy elektromos meghajtású szivattyú szállítja az olajat a túlnyomásos tartályból a kormánydobozban található szelephez. Az olajtartály elektromos szivattyúegységre van felszerelve, melynek áramlási sebességét számítógép vezérli. A szelep a kormánytengelyhez van csatlakoztatva, és a kormánykerék forgásirányától függően olajat szállít a munkahenger megfelelő oldalára. Az olaj rányomja a fogasléc dugattyúját, és ezáltal mozgásban tartja a kormánykereket. Ugyanakkor a dugattyú a munkahenger másik oldaláról a visszatérő vezetéken keresztül visszanyomja az olajat a tartályba.
A szivattyúhoz és a tartályhoz visszatérő olajellátó csöveket az olajellátó csőhöz csatlakoztatott bilinccsel rögzítik.
Az utastér válaszfalán lévő kormánycsúszka tömítés hangtompítást biztosít, valamint megtartja a padlószőnyegeket és a hangszigetelést. A második tömítés a motor oldalán, a kormánymű házához rögzítve (vagy hidraulikus szervokormány szelep), Tömítést biztosít a víz és a por behatolása ellen.
A vezetés kényelme érdekében a kormánykerék magasságban és hosszirányban állítható. A kormányoszlop magassága és mélysége 40 mm-rel állítható, és kioldóhüvellyel van felszerelve. A kormányoszlop rövid testtel rendelkezik, hogy maximalizálja a helyet a pedáldoboz alatt, a tetején pedig egy biztonsági rendszer található, amely ütközés esetén 50 mm-es hosszon keresztül nyeli el az energiát.
A kormányoszlop anyákkal van rögzítve, amelyek a kormányoszlop tartójába szerelt csapokra vannak csavarozva.
Az alsó részen egy csúszka található, amely megkönnyíti a felszerelést, kiküszöböli a beállítást és biztosítja, hogy ütközés esetén a kormányoszlop lecsukódjon.
A vezető légzsákja a kormánykerék közepén van felszerelve. A vezetőoldali légzsák minden modell alapfelszereltsége. A biztonsági rendszer a gyújtás bekapcsolásakor aktiválódik, és a vezérlőegységben található lassulásérzékelő aktiválja.
Figyelem! Szigorúan tilos hegesztési és egyengetési munkákat végezni a kormányrendszer részein. Beszereléskor új önzáró anyákat kell használni.
Ha a légzsákrendszer meghibásodik, a műszercsoportban lévő figyelmeztető lámpa kigyullad.
Lehetséges meghibásodások
Ha szennyeződések kerülnek a szervokormány rendszer hidraulikus körébe, a következő problémák léphetnek fel:
- a rendszer munkatesteinek elakadása;
- blokkoló és leállító mechanizmusok;
- a munkafolyadék szivárgása;
- szervokormány meghibásodása.
Elővigyázatossági intézkedések
Csak friss munkafolyadékot használjon a rendszer feltöltéséhez és feltöltéséhez.
A szelepek és csővezetékek nyílásainak lezárásához használjon speciális dugót vagy dugót.
Ne használjon semmilyen eszközt a hidraulikus kör és a részek levegővel történő kiöblítésére.
Minden típusú javításnál szigorúan tartsa be az alábbi utasításokat:
- végezzen javításokat tökéletesen tiszta helyiségben;
- csak szöszmentes kendőt használjon.