Uklanjanje
1. Odspojite negativni terminal akumulatora.
2. Podignite prednji dio vozila i poduprite ga na postolje. Uklonite prednje kotače i štitnike lukova kotača.
3. Ispustite ulje iz mjenjača, zategnite čepove za ispuštanje i punjenje na potrebni moment.
4. Skinite obje pogonske osovine.
5. Ispod vozila odvrnite vijke koji pričvršćuju kućište međuležaja pogonskog vratila na nosač motora i donji okvir. Pomaknite ovjes u stranu.
6. Uklonite kućište filtra za zrak i sustav usisne cijevi.
7. Uklonite pomoćni cilindar kvačila pritiskom prema unutra i okretanjem za 90° suprotno od kazaljke na satu u tom položaju. Uklonite pomoćni cilindar zajedno s potisnom polugom.
8. Pomoću gumene trake pričvrstite potisnu šipku za cilindar. Poduprite papučicu spojke drvenim blokom.
9. Pomoću poluge za hvatanje uklonite dva kuglasta zgloba sajle s poluga mjenjača na mjenjaču. Uklonite kabel iz montažnih nosača na mjenjaču.
10. Odvojite električne konektore od mjenjača, poput prekidača svjetla za vožnju unatrag, senzora brzinomjera i sabirnice mase (strelica pokazuje mjesto priključka sabirnice uzemljenja). Uklonite vijak i TDC senzor s vrha mjenjača.
11. Odvijte pričvrsne vijke startera i pomaknite starter u stranu bez odvajanja žica s njega.
12. Uklonite cijev za dovod zraka turbopunjača koja se nalazi između korita ulja i mjenjača.
13. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite zaštitnu ploču zamašnjaka.
 |
 |
14. Odvijte pričvrsne vijke (označeno strelicama na fotografiji lijevo) cijevi servo upravljača. Na fotografiji s desne strane strelica pokazuje mjesto vijka na tijelu.
15. Uklonite donji okvir prednjeg ovjesa.
16. Vitlom podignite lijevu stranu pogonske jedinice tako da vitlo podupre težinu pogonske jedinice.
17. Postavite dizalicu ispod mjenjača i podignite je dovoljno da dizalica podupre težinu mjenjača.
18. Odvijte središnju maticu (označeno strelicom) s lijevog ovjesa instalacije agregata. Odvijte vijke i uklonite gumeni jastuk ovjesa. Odvijte vijke i uklonite ovjes.
19. Lagano spustite dizalicu tako da još uvijek podupire mjenjač i odvrnite vijke koji pričvršćuju mjenjač na blok motora.
20. Spustite motor i dizalicu, pomaknite mjenjač ulijevo i uklonite ga s klinova za vođenje. Spustite dizalicu koja podupire mjenjač i uklonite mjenjač ispod vozila.
Priprema za ugradnju mjenjača
Peugeot 0216E specijalni alat za spajanje otkočnog ležaja na potisnu ploču
1. Skinite ležaj za otpuštanje s potisne ploče kvačila i ponovno ga postavite na mjenjač prije ponovne ugradnje mjenjača. U tom će slučaju ležaj za otpuštanje biti ispravno postavljen na potisnu ploču pomoću posebnog alata.
2. Specijalni alat Peugeot 0216E za ugradnju otkočnog ležaja sastoji se od ručke u obliku slova T, kardanskog zgloba i posebnog vrha. Alat se ubacuje kroz otvor za pomoćni cilindar u kućištu mjenjača tako da radni dio alata ulazi u žlijeb vilice za otpuštanje spojke. Kada se alat zakrene za 90°, radni kraj pokriva krajeve brava u utorima vilice za otpuštanje spojke. Povlačenjem alata okreće se vilica za otpuštanje kvačila i ugrađuje ležaj za otpuštanje u bravu potisne ploče.
3. Uklonite sklop kvačila.
4. Pomoću odvijača uklonite ležaj za otpuštanje pritiskom kompresijskog prstena (1) s unutarnje strane opruge dijafragme potisne ploče.
5. Uklonite otpusni ležaj s pritisne ploče, zatim ugradite kompresijski prsten (1) u utor kućišta otključnog ležaja (2).
6. Ugradite sklop kvačila.
7. Ugradite ležaj za otpuštanje na ulaznu osovinu mjenjača i spojite ga na vilicu za otpuštanje spojke. Provjerite pomiče li vilica za otpuštanje spojke ležaj za otpuštanje lako i glatko i jesu li kandže vilice ispravno postavljene na ušice ležaja.
8. Provjerite sjeda li Peugeotov specijalni alat u utor vilice za otpuštanje kvačila i zaključava li se na mjestu kada se okrene za 90°. Uklonite specijalni alat.
9. Zamijenite brtvene prstenove radilice.
Montaža
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće točke:
- provjerite je li ležaj za otpuštanje ispravno postavljen na ulaznu osovinu mjenjača;
- provjerite jesu li vodilice na mjestu;
- nakon što je mjenjač pričvršćen vijcima za motor, namjestite Peugeotov specijalni alat kao što je prethodno opisano, povucite alat prema sebi tako da kompresijski prsten ležaja za otpuštanje uskoči u potisnu ploču spojke
- ugradite donji okvir prednjeg ovjesa;
- zategnite sve matice i vijke na navedeni moment;
- ugradite pomoćni cilindar kvačila na mjesto, prethodno podmazujući potisnu polugu mašću na bazi molibden disulfida. Ugradite podređeni cilindar na kućište mjenjača, pritisnite ga dok se ne zaustavi i istovremeno ga okrenite za 90° u smjeru kazaljke na satu. Polako pritisnite papučicu spojke i podignite je ručno. Ponovite ovu operaciju nakon 10 sekundi. Ponovno pritisnite papučicu spojke, otpustite je i provjerite vraća li se u prvobitni položaj;
- ugradite kabele tako da se kuglasti zglob od 13 mm spoji na gornji krak, a kuglasti zglob od 10 mm na bočni krak;
- dodajte ulje u mjenjač.