Odstránenie
1. Odpojte záporný pól batérie.
2. Zdvihnite prednú časť vozidla a podoprite ju na stojany. Odstráňte predné kolesá a kryty podbehov kolies.
3. Vypustite olej z prevodovky, dotiahnite vypúšťaciu a plniacu zátku na požadovaný krútiaci moment.
4. Odstráňte oba hnacie hriadele.
[Zdroj sa nachádza na webovej stránke: PEUGEOTBOOK.ru]
5. Pod vozidlom odskrutkujte skrutky upevňujúce skriňu stredného ložiska hnacieho hriadeľa k držiaku motora a spodnému rámu. Posuňte zavesenie na stranu.
6. Odstráňte kryt vzduchového filtra a systém sacieho potrubia.
7. Demontujte pomocný valec spojky tak, že ho zatlačíte dovnútra a v tejto polohe ho otočíte o 90° proti smeru hodinových ručičiek. Vyberte podriadený valec spolu s tlačnou tyčou.
8. Pomocou gumičky pripevnite tlačnú tyč k valcu. Podoprite pedál spojky dreveným blokom.
9. Pomocou páčidla odstráňte dva guľové kĺby lanka z voliacich pák na prevodovke. Odstráňte kábel z montážnych držiakov na prevodovke.
10. Odpojte elektrické konektory od prevodovky, ako je spínač spiatočiek, snímač rýchlomera a uzemňovacia zbernica (šípka označuje umiestnenie pripojenia uzemňovacej zbernice). Odstráňte skrutku a snímač TDC z hornej časti prevodovky.
11. Odskrutkujte upevňovacie skrutky štartéra a posuňte štartér na stranu bez toho, aby ste od neho odpojili vodiče.
12. Odstráňte sacie potrubie turbodúchadla umiestnené medzi olejovou vanou a prevodovkou.
13. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte ochrannú dosku zotrvačníka.
 |
 |
14. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (označené šípkami na fotografii vľavo) potrubia posilňovača riadenia. Na fotografii vpravo šípka ukazuje umiestnenie skrutky na tele.
15. Odstráňte spodný rám predného zavesenia kolies.
16. Pomocou navijaka zdvihnite ľavú stranu pohonnej jednotky tak, aby hmotnosť pohonnej jednotky bola podopretá navijakom.
17. Pod prevodovku umiestnite zdvihák a dostatočne ho zdvihnite, aby zdvihák podopieral hmotnosť prevodovky.
18. Odskrutkujte centrálnu maticu (označené šípkou) z ľavého zavesenia inštalácie pohonnej jednotky. Odskrutkujte skrutky a odstráňte gumený vankúš odpruženia. Odskrutkujte skrutky a odstráňte zavesenie.
19. Mierne spustite zdvihák tak, aby stále podopieral prevodovku a odskrutkujte skrutky, ktoré pripevňujú prevodovku k bloku motora.
20. Spustite motor a zdvihák, posuňte prevodovku doľava a vyberte ju z vodiacich čapov. Spustite zdvihák podopierajúci prevodovku a vyberte prevodovku spod vozidla.
Príprava na montáž prevodovky
Špeciálny nástroj Peugeot 0216E na pripojenie vypínacieho ložiska k prítlačnej doske
1. Pred opätovnou montážou prevodovky odstráňte uvoľňovacie ložisko z prítlačného kotúča spojky a nainštalujte ho späť na prevodovku. V tomto prípade bude uvoľňovacie ložisko správne nainštalované na prítlačnej doske pomocou špeciálneho nástroja.
2. Špeciálny nástroj Peugeot 0216E na inštaláciu uvoľňovacieho ložiska na miesto pozostáva z rukoväte v tvare T, kardanového kĺbu a špeciálneho hrotu. Nástroj sa zasunie cez otvor pre pracovný valec v skrini prevodovky tak, aby pracovná časť nástroja vstúpila do drážky vidlice vypínania spojky. Keď sa nástroj otočí o 90°, pracovný koniec zakryje konce zámkov v drážkach vidlice vypínania spojky. Potiahnutím nástroja sa vysúvacia vidlica spojky otáča a vypínacie ložisko sa nainštaluje do zámku prítlačného kotúča.
3. Odstráňte zostavu spojky.
4. Pomocou skrutkovača odstráňte uvoľňovacie ložisko stlačením kompresného krúžku (1) z vnútornej strany membránovej pružiny prítlačnej dosky.
5. Odstráňte uvoľňovacie ložisko z prítlačnej dosky a potom nainštalujte kompresný krúžok (1) do drážky krytu uvoľňovacieho ložiska (2).
6. Nainštalujte zostavu spojky.
7. Nainštalujte vypínacie ložisko na vstupný hriadeľ prevodovky a pripojte ho k vypínacej vidlici spojky. Skontrolujte, či vypínacia vidlica spojky ľahko a hladko posúva vypínacie ložisko a či sú čeľuste vidlice správne umiestnené na ložiskových výstupkoch.
8. Skontrolujte, či špeciálne náradie Peugeot zapadá do drážky vidlice na uvoľnenie spojky a či zapadne na miesto pri otočení o 90°. Odstráňte špeciálny nástroj.
9. Vymeňte tesniace krúžky kľukového hriadeľa.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledujúce body:
- skontrolujte, či je uvoľňovacie ložisko správne nainštalované na vstupnom hriadeli prevodovky;
- skontrolujte, či sú vodiace kolíky na svojom mieste;
- keď je prevodovka priskrutkovaná k motoru, nasaďte špeciálny nástroj Peugeot, ako je popísané vyššie, potiahnite nástroj smerom k sebe tak, aby kompresný krúžok uvoľňovacieho ložiska zapadol do prítlačného kotúča spojky
- nainštalujte spodný rám predného zavesenia;
- utiahnite všetky matice a skrutky predpísaným krútiacim momentom;
- nainštalujte pomocný valec spojky na miesto, pričom predtým namažte tlačnú tyč mazivom na báze disulfidu molybdénu. Namontujte pomocný valec na skriňu prevodovky, zatlačte ho až na doraz a súčasne ho otočte o 90° v smere hodinových ručičiek. Pomaly stlačte spojkový pedál a ručne ho zdvihnite späť. Opakujte túto operáciu po 10 sekundách. Znovu stlačte spojkový pedál, uvoľnite ho a skontrolujte, či sa vrátil do pôvodnej polohy;
- nainštalujte káble tak, aby sa 13 mm guľový kĺb pripojil k hornému ramenu a 10 mm guľový kĺb k bočnému ramenu;
- pridajte olej do prevodovky.