Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Demontáž a montáž prevodovky BE3 (Peugeot 406)

  • Hlavná
  • 40X
  • Peugeot 406 (1995-2004)
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Demontáž a montáž prevodovky BE3
0
Obsah: Odstránenie 🠇 Inštalácia 🠇

Odstránenie



1. Odpojte záporný pól batérie.

2. Zdvihnite prednú časť vozidla a podoprite ju na stojany. Odstráňte predné kolesá a odstráňte ochranný kryt blatníka. Odstráňte kryt spod motora.

3. Vypustite olej z prevodovky a vymeňte plniace hrdlo oleja a vypúšťacie zátky.

4. Odstráňte oba hnacie hriadele.

5. Zospodu vozidla odskrutkujte skrutky upevňujúce podperu k skrini stredného ložiska hnacieho…


5. Zospodu vozidla odskrutkujte skrutky upevňujúce podperu k skrini stredného ložiska hnacieho hriadeľa a spodného rámu. Posuňte podperu na stranu.

6. Odstráňte kryt vzduchového filtra a systém sacieho potrubia.

7. Odstráňte lanko akcelerátora z telesa škrtiacej klapky alebo vysokotlakového palivového čerpadla.

8. Odpojte elektrické vedenie od prevodovky spolu so spínačom spiatočky, snímačom pohonu rýchlomera a uzemňovacou zbernicou.

9. Odstráňte kontrolku opotrebenia brzdových doštičiek a káblový zväzok systému ABS z držiakov a posuňte ho nabok.

10. Pomocou čepele skrutkovača ako páky odpojte tri tyče voliča od príslušných guľových kĺbov na prevodovke.

11. Odstráňte kábel, záves a snímač RPM/TDC.

12. Posuňte potrubie klimatizácie a posilňovač riadenia na stranu.



13. Odstráňte lanko uvoľnenia spojky z prevodovky.

14. Odskrutkujte upevňovacie skrutky štartéra a posuňte štartér na stranu bez toho, aby ste od neho odpojili vodiče.

15. Odskrutkujte skrutku a vyberte záves kábla spojky.

16. Na káblovom pohone rýchlomera odstráňte kolík a vyberte kábel zo snímača pohonu rýchlomera. Ak je prítomný, odpojte elektrický konektor. Odskrutkujte skrutku a odstráňte snímač pohonu rýchlomera spolu s tepelným štítom. Odskrutkujte tri upevňovacie skrutky a vyberte kryt snímača pohonu rýchlomera spolu s tesnením kruhového prierezu z krytu prevodovky.

17. Pomocou navijaka zdvihnite ľavú stranu pohonnej jednotky tak, aby hmotnosť pohonnej jednotky bola podopretá iba navijakom.

18. Pod prevodovku umiestnite zdvihák a zdvihnite ho dostatočne, aby zdvihák podopieral hmotnosť prevodovky.

19. Odskrutkujte centrálnu maticu ľavej podpery zavesenia pohonnej jednotky. Odskrutkujte dve…


19. Odskrutkujte centrálnu maticu ľavej podpery zavesenia pohonnej jednotky. Odskrutkujte dve skrutky a odstráňte gumenú podušku z inštalačného závesu.

20. Na modeloch s vypínacím mechanizmom spojky typu «ťahanie» odstráňte kolík alebo odskrutkujte…


20. Na modeloch s vypínacím mechanizmom spojky typu "ťahanie" odstráňte kolík alebo odskrutkujte upevňovaciu skrutku.



21. Odstráňte páčku uvoľnenia spojky z hornej časti hriadeľa uvoľnenia spojky. Odpojte vypínacie…


21. Odstráňte páčku uvoľnenia spojky z hornej časti hriadeľa uvoľnenia spojky. Odpojte vypínacie ložisko od vypínacej vidlice spojky.

22. Umiestnite značky cez stred hriadeľa vypínacej vidlice spojky a označte polohu hriadeľa…


22. Umiestnite značky cez stred hriadeľa vypínacej vidlice spojky a označte polohu hriadeľa vzhľadom na skriňu prevodovky (značky sú označené šípkami).

23. Odskrutkujte skrutky a odstráňte ochrannú dosku spodného zotrvačníka.

24. Odstráňte upevňovaciu skrutku prevodovky zo zadnej časti bloku valcov.

25. Podoprite prevodovku zdvihákom a odskrutkujte zostávajúce skrutky upevňujúce prevodovku k motoru.

26. Spustite pohonnú jednotku a pomocou zdviháka odsuňte prevodovku od motora. Spustite prevodovku pod vozidlo.

27. Urobte druhú značku, ktorá označuje polohu hriadeľa uvoľnenia spojky vzhľadom na skriňu prevodovky po odstránení prevodovky, pričom si všimnite uhol, pod ktorým sa vidlica uvoľnenia spojky otočila.



Pred inštaláciou prevodovky na miesto zarovnajte druhú značku na hriadeli uvoľnenia spojky so značkou na prevodovke



Inštalácia


Inštalácia



Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledujúce body:
  • vymeňte tesniace krúžky hnacieho hriadeľa;
  • skontrolujte, či sú vodiace kolíky na svojom mieste;
  • zarovnajte značku na hriadeli vypínania spojky s druhou značkou na skrini prevodovky, ktorá bola urobená pri demontáži prevodovky. Namažte závity montážnej skrutky ľavého zavesenia pomocou poistky proti strate skrutiek;
  • utiahnite všetky skrutky a matice predpísaným momentom;
  • nainštalujte hnacie hriadele;
  • odstráňte olej z prevodovky.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Vinogradov Róbert
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 406: Manuálna prevodovka
Ďalšie

Snímač pohonu rýchlomera — demontáž a inštalácia
Reverzný spínač svetiel — demontáž, kontrola a inštalácia
Výmena tesniacich krúžkov
Pohon lankového radenia (prevodovka ML5T)
Ovládanie radenia (prevodovka BE3)
Manuálna prevodovka ML5T
Hlavné chyby manuálnej prevodovky
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Upevnenia motora/prevodovky — kontrola a obnova Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Diagnostika mechanických prvkov manuálnej prevodovky Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Odpojenie prevodovky od motora série XU Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Kontrola krytov prevodovky riadenia Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Špecifikácie prevodovky Peugeot 806 (1994-2002)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 36 + 20

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Elektrické vybavenie motora
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1,4 l
  • Benzínové motory 1,6-2,0 l
  • Dieselové motory
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém (karburátor)
  • Jednobodové vstrekovanie paliva
  • Viacbodové vstrekovanie paliva
  • Chladiaci a mazací systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka MA
  • Manuálna prevodovka BE
  • Automatická prevodovka BE
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.