Tesniaci krúžok hnacieho hriadeľa
1. Zdvihnite prednú časť auta a zaistite ju na stojanoch. Odstráňte príslušné predné koleso a blatník spod motora.
2. Vypustite olej z prevodovky.
3. Na modeloch vybavených ABS odstráňte snímač umiestnený na zavesení.
4. Odskrutkujte maticu zaisťujúcu guľový kĺb k náboju a vyberte guľový kĺb zo spodného ramena.
Pravý o-krúžok
5. Uvoľnite dve matice medziľahlých skrutiek ložiska, potom skrutky otočte o 90°tak, aby ich hlavy boli odsadené od vonkajšieho krúžku ložiska.
6. Odsuňte náboj predného kolesa od vozidla a zároveň vytiahnite medziložisko z montážneho zavesenia.
7. Po odstránení hnacieho hriadeľa z diferenciálu odstráňte prachové tesnenie z vnútornej strany hnacieho hriadeľa s označením miesta inštalácie a podoprite hnací hriadeľ tak, aby ste nepoškodili kĺb s konštantnou rýchlosťou alebo ochranný kryt kĺbu.
8. Pomocou veľkého skrutkovača odstráňte O-krúžok z diferenciálu.
9. Dôkladne vyčistite sedlo O-krúžku a potom naplňte drážku medzi tesniacimi okrajmi nového O-krúžku mazivom. Nainštalujte nový tesniaci krúžok pomocou vhodného tŕňa.
10. Ak má O-krúžok ochranné plastové puzdro, nainštalujte ho tiež pred inštaláciou hnacieho hriadeľa.
11. Vyčistite drážky hnacieho hriadeľa, namažte tenkou vrstvou maziva pracovné hrany tesniaceho krúžku a drážky hnacieho hriadeľa.
12. Namontujte protiprachové tesnenie na hnací hriadeľ.
13. Zarovnajte vnútorné drážky hnacieho hriadeľa s bočnými ozubenými kolesami diferenciálu, aby ste nepoškodili O-krúžok, potom zarovnajte medziložisko so zavesením jednotky a hnací hriadeľ úplne nainštalujte.
14. Skontrolujte, či je medziložisko správne usadené, potom otočte montážne skrutky späť o 90°tak, aby ich hlavy boli proti vonkajšiemu krúžku ložiska a utiahnite montážne matice na správny krútiaci moment.
15. Pripojte spodný guľový kĺb k spodnému ramenu. Nainštalujte novú maticu s guľovým kĺbom a utiahnite ju podľa špecifikácie.
16. Nainštalujte snímač ABS.
17. Nainštalujte koleso a blatník. Spustite auto na zem.
18. Doplňte olej do prevodovky na požadovanú úroveň.
Ľavý O-krúžok
19. Odsuňte ľavý náboj od vozidla a odstráňte vnútorný koniec hnacieho hriadeľa z diferenciálu, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili O-krúžok hnacieho hriadeľa. Podoprite hnací hriadeľ tak, aby ste nepoškodili kĺb konštantnej rýchlosti alebo ochranný kryt kĺbu.
Prevodovka BE3
20. Pomocou veľkého skrutkovača odstráňte O-krúžok z diferenciálu.
22. Dôkladne vyčistite sedlo O-krúžku a potom naplňte drážku medzi tesniacimi okrajmi nového O-krúžku mazivom. Nainštalujte nový O-krúžok na miesto pomocou vhodného tŕňa (viď vyššie). Ak má O-krúžok ochranné plastové puzdro, nainštalujte ho tiež pred inštaláciou hnacieho hriadeľa.
23. Vyčistite drážky hnacieho hriadeľa, namažte tenkou vrstvou maziva pracovné hrany tesniaceho krúžku a drážky hnacieho hriadeľa.
Prevodovka ML5T
24. Odskrutkujte skrutku s montážnou doskou ložiska diferenciálu a pomocou páky odstráňte tesniaci krúžok z dosky. Odstráňte aj O-krúžok. Vyčistite platňu a naplňte priestor medzi tesniacimi okrajmi nového O-krúžku mazivom. Nainštalujte nový O-krúžok pomocou vhodného tŕňa. Nainštalujte nový O-krúžok a namontujte platňu na prevodovku.
25. Zarovnajte drážky hnacieho hriadeľa s drážkami bočného ozubeného kolesa diferenciálu a zatlačte hnací hriadeľ na miesto, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili O-krúžok.
26. Pripojte spodný guľový kĺb k spodnému ramenu. Nainštalujte novú maticu s guľovým kĺbom a utiahnite ju podľa špecifikácie. Nainštalujte snímač ABS. Nainštalujte koleso a blatník. Spustite auto na zem. Doplňte olej do prevodovky na požadovanú úroveň.
O-krúžok, vstupný hriadeľ
1. Odstráňte prevodovku.
2. Odskrutkujte tri skrutky zaisťujúce vodiace puzdro vypínacieho ložiska prevodovky BE3 (montážne skrutky sú označené šípkami na fotografii vľavo) alebo dve upevňovacie skrutky prevodovky ML5T (označené šípkami na fotografii vpravo) a odstráňte objímku zo vstupného hriadeľa spolu s O-krúžkom alebo tesnením.
3. Odstráňte O-krúžok z vodiaceho puzdra uvoľňovacieho ložiska.
4. Skontrolujte, či povrch vstupného hriadeľa, ktorý je v kontakte s O-krúžkom, nie je opotrebovaný, zárezy, škrabance alebo iné poškodenia, ktoré by mohli spôsobiť zlyhanie O-krúžku. Ak sa vyskytnú menšie chyby, môžu byť vyleštené, ale vážnejšie chyby si vyžadujú výmenu vstupného hriadeľa.
5. Namočte nový O-krúžok do čistého oleja a nainštalujte ho do vodiaceho puzdra.
6. Nainštalujte nový O-krúžok alebo tesnenie na zadnú stranu vodiaceho puzdra. Nainštalujte puzdro na miesto. Zaskrutkujte skrutky a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment.
7. Skontrolujte spojku a namontujte späť prevodovku.
Tesniaci krúžok hriadeľa podľa výberu prevodu (prevodovka ve3)
1. Zdvihnite prednú časť auta a zaistite ju na stojanoch. Odstráňte ľavé predné koleso a ochranný kryt blatníka.
2. Pomocou veľkého skrutkovača ako páky odpojte guľový kĺb ojnice od hriadeľa voľby.
3. Pomocou páky vyberte tesnenie hriadeľa voliča z puzdra.
4. Skontrolujte, či povrch hriadeľa voliča, ktorý je v kontakte s o-krúžkom, nemá drážky, zárezy, škrabance alebo iné poškodenia, ktoré by mohli spôsobiť zlyhanie o-krúžku. Ak sa vyskytnú menšie chyby, dajú sa vyleštiť, ale vážnejšie chyby si vyžiadajú výmenu hriadeľa prevodovky.
5. Namažte vonkajšie okraje nového O-krúžku a nainštalujte ho posunutím cez hriadeľ voliča, kým sa nezastaví.
6. Pripojte ojnicu k hriadeľu voľby prevodového stupňa.
7. Nainštalujte ochranu blatníka, kolesa a spustite vozidlo.