Obsah: Tesniaci krúžok hnacieho hriadeľa 🠇 Primárny tesniaci krúžok hriadeľa 🠇 Tesniaci krúžok hriadeľa voliča…🠇
Tesniaci krúžok hnacieho hriadeľa
1. Zdvihnite prednú časť vozidla a podoprite ju na stojany. Odstráňte príslušné predné koleso a blatník spod motora.
2. Vypustite olej z prevodovky.
3. Na modeloch vybavených ABS odstráňte snímač umiestnený na zavesení.
4. Odskrutkujte maticu zaisťujúcu guľový kĺb k náboju a vyberte guľový kĺb zo spodného ramena.
Pravý tesniaci krúžok
5. Uvoľnite dve matice na montážnych skrutkách medziľahlého ložiska a potom skrutky otočte o 90° tak, aby ich hlavy boli odsadené od vonkajšieho krúžku ložiska.
6. Odsuňte náboj predného kolesa od vozidla, pričom vytiahnite medziľahlé ložisko zo zavesenia súpravy.
7. Po odstránení hnacieho hriadeľa z diferenciálu odstráňte prachové tesnenie z vnútra hnacieho hriadeľa, všimnite si jeho umiestnenie a podoprite hnací hriadeľ, aby ste predišli poškodeniu kĺbu CV alebo manžety kĺbu CV.
8. Pomocou veľkého skrutkovača odstráňte tesniaci krúžok z diferenciálu.
9. Dôkladne vyčistite sedlo tesniaceho krúžku a potom naplňte dutinu medzi pracovnými okrajmi nového tesniaceho krúžku mazivom. Nainštalujte nový O-krúžok na miesto pomocou vhodného rúrkového tŕňa.
10. Ak je tesniaci krúžok vybavený ochranným plastovým puzdrom, nainštalujte ho tiež pred inštaláciou hnacieho hriadeľa.
11. Vyčistite drážky hnacieho hriadeľa, naneste tenkú vrstvu maziva na pracovné hrany tesniaceho krúžku a drážky hnacieho hriadeľa.
12. Namontujte protiprachové tesnenie na hnací hriadeľ.
13. Zarovnajte vnútorné drážky hnacieho hriadeľa s ozubenými kolesami nápravy diferenciálu, aby ste nepoškodili tesniaci krúžok, potom zarovnajte medziložisko so závesom jednotky a hnací hriadeľ úplne nainštalujte.
14. Skontrolujte, či je medziložisko správne nainštalované, potom otočte montážne skrutky späť o 90° tak, aby ich hlavy sedeli na vonkajšom krúžku ložiska, a utiahnite montážne matice na špecifikovaný krútiaci moment.
15. Pripojte spodný guľový kĺb k spodnému ramenu nápravy. Nainštalujte novú prídržnú maticu guľového kĺbu a utiahnite ju predpísaným krútiacim momentom.
16. Nainštalujte snímač ABS.
17. Nainštalujte koleso a blatník. Spustite auto na zem.
18. Doplňte olej do prevodovky na požadovanú úroveň.
Ľavý tesniaci krúžok
19. Odsuňte ľavý náboj od vozidla a odstráňte vnútorný koniec hnacieho hriadeľa z diferenciálu, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesniaci krúžok hnacieho hriadeľa. Podoprite hnací hriadeľ, aby ste nepoškodili kĺb CV alebo manžetu kĺbu CV.
Prevodovka BE3
20. Pomocou veľkého skrutkovača odstráňte tesniaci krúžok z diferenciálu.
22. Dôkladne vyčistite sedlo tesniaceho krúžku a potom naplňte dutinu medzi pracovnými okrajmi nového tesniaceho krúžku mazivom. Nainštalujte nový O-krúžok na miesto pomocou vhodného rúrkového tŕňa (pozri vyššie). Ak je tesniaci krúžok vybavený ochranným plastovým puzdrom, nainštalujte ho tiež pred inštaláciou hnacieho hriadeľa.
23. Vyčistite drážky hnacieho hriadeľa, naneste tenkú vrstvu maziva na pracovné hrany tesniaceho krúžku a drážky hnacieho hriadeľa.
Prevodovka ML5T
24. Odskrutkujte skrutku z montážnej dosky ložiska diferenciálu a pomocou páky odstráňte tesniaci krúžok z dosky. Odstráňte aj O-krúžok. Vyčistite platňu a naplňte priestor medzi pracovnými okrajmi nového tesniaceho krúžku mazivom. Nainštalujte nový O-krúžok pomocou vhodného rúrkového tŕňa. Nainštalujte nový O-krúžok a nainštalujte platňu na prevodovku.
25. Zarovnajte drážky hnacieho hriadeľa s drážkami ozubeného kolesa diferenciálu a vložte hnací hriadeľ na miesto, aby ste nepoškodili tesniaci krúžok.
26. Pripojte spodný guľový kĺb k spodnému ramenu nápravy. Nainštalujte novú maticu guľového kĺbu a utiahnite ju na špecifikovaný krútiaci moment. Nainštalujte snímač ABS. Nainštalujte koleso a blatník. Spustite auto na zem. Doplňte olej do prevodovky na požadovanú úroveň.
Primárny tesniaci krúžok hriadeľa
1. Odstráňte prevodovku.
 |
 |
2. Odskrutkujte tri skrutky zaisťujúce vodiace puzdro vypínacieho ložiska prevodovky BE3 (montážne skrutky sú označené šípkami na fotografii vľavo) alebo dve upevňovacie skrutky prevodovky ML5T (označené šípkami na fotografii vpravo) a odstráňte objímku zo vstupného hriadeľa spolu s O-krúžkom alebo tesnením.
3. Odstráňte tesniaci krúžok z vodiaceho puzdra uvoľňovacieho ložiska.
4. Skontrolujte povrch vstupného hriadeľa, ktorý je v kontakte s tesniacim krúžkom, či nie je opotrebovaný, ryhovaný, poškriabaný alebo inak poškodený, čo mohlo spôsobiť zlyhanie tesniaceho krúžku. Ak sa vyskytnú menšie chyby, môžu sa vyleštiť, ale vážnejšie chyby si vyžadujú výmenu vstupného hriadeľa.
5. Ponorte nový O-krúžok do čistého oleja a nainštalujte ho do vodiaceho puzdra.
6. Nainštalujte nový O-krúžok alebo tesnenie na zadnú stranu vodiaceho puzdra. Nainštalujte puzdro na miesto. Zaskrutkujte skrutky a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment.
7. Skontrolujte spojku a namontujte späť prevodovku.
Tesniaci krúžok hriadeľa voliča prevodovky (prevodovka ve3)
1. Zdvihnite prednú časť vozidla a podoprite ju na stojany. Odstráňte ľavé predné koleso a ochranný kryt spod blatníka.
2. Pomocou veľkého skrutkovača ako páky odpojte guľový kĺb ojnice od hriadeľa voliča prevodovky.
 |
 |
3. Pomocou páky vyberte tesnenie hriadeľa voliča prevodovky z puzdra.
[Článok založený na materiáli z webovej stránky www.PeugeotBook.ru]
4. Skontrolujte povrch hriadeľa voliča, ktorý sa dotýka O-krúžku, či nie je opotrebovaný, ryhy, škrabance alebo iné poškodenia, ktoré by mohli spôsobiť zlyhanie O-krúžku. Ak sa vyskytnú menšie chyby, dajú sa vyleštiť, ale vážnejšie chyby si budú vyžadovať výmenu hriadeľa voliča prevodovky.
5. Namažte vonkajšie okraje nového O-krúžku a nainštalujte ho na miesto, posúvajte ho pozdĺž hriadeľa voliča prevodovky, kým sa nezastaví.
6. Pripojte ojnicu k hriadeľu voliča prevodovky.
7. Namontujte chránič podbehu kolesa, koleso a spustite vozidlo.