Съдържание: Уплътнителен пръстен на задвижващия…🠇 Уплътнителен пръстен на първичния вал 🠇 Уплътнителен пръстен на вала за…🠇
Уплътнителен пръстен на задвижващия вал
1. Повдигнете предната част на автомобила и го подпрете на стойки. Отстранете подходящото предно колело и калника изпод двигателя.
2. Източете маслото от скоростната кутия.
3. При модели, оборудвани с ABS, отстранете сензора, разположен върху окачването.
4. Развийте гайката, закрепваща сферичния шарнир към главината, и отстранете сферичния шарнир от долното рамо.
Десен уплътнителен пръстен
5. Разхлабете двете гайки на болтовете за закрепване на междинния лагер, след това завъртете болтовете на 90°, така че главите им да са изместени спрямо външния лагерен пръстен.
6. Преместете главината на предното колело настрани от превозното средство, като същевременно издърпате междинния лагер настрани от окачването на платформата.
7. Когато задвижващият вал е отстранен от диференциала, отстранете праховото уплътнение от вътрешността на задвижващия вал, като отбележите местоположението му, и подпрете задвижващия вал, за да избегнете повреда на CV шарнира или багажника на CV шарнира.
8. С помощта на голяма отвертка отстранете уплътнителния пръстен от диференциала.
9. Почистете добре гнездото на уплътнителния пръстен, след което запълнете кухината между работните устни на новия уплътнителен пръстен със смазка. Инсталирайте новия О-пръстен на място, като използвате подходящия тръбен дорник.
10. Ако уплътнителният пръстен е снабден със защитна пластмасова втулка, монтирайте и нея, преди да монтирате задвижващия вал.
11. Почистете шлиците на задвижващия вал, нанесете тънък слой грес върху работните ръбове на уплътнителния пръстен и шлиците на задвижващия вал.
(Източникът на статията е уебсайтът peugeotbook)
12. Монтирайте праховото уплътнение върху задвижващия вал.
13. Подравнете вътрешните шлици на задвижващия вал със зъбните колела на диференциалната ос, за да не повредите уплътнителния пръстен, след това подравнете междинния лагер с окачването на модула и монтирайте задвижващия вал напълно.
14. Проверете дали междинният лагер е правилно монтиран, след това завъртете монтажните болтове обратно на 90°, така че главите им да са разположени срещу външния пръстен на лагера, и затегнете монтажните гайки до определения въртящ момент.
15. Свържете долния сферичен шарнир към долното контролно рамо. Поставете новата фиксираща гайка на сферичния шарнир и я затегнете до определения въртящ момент.
16. Монтирайте ABS сензора.
17. Монтирайте колелото и калника. Спуснете колата на земята.
18. Добавете масло в скоростната кутия до необходимото ниво.
Ляв уплътнителен пръстен
19. Преместете лявата главина от автомобила и отстранете вътрешния край на задвижващия вал от диференциала, като внимавате да не повредите уплътнителния пръстен на задвижващия вал. Подпрете задвижващия вал, за да избегнете повреда на CV шарнира или багажника на CV шарнира.
Скоростна кутия BE3
20. С помощта на голяма отвертка отстранете уплътнителния пръстен от диференциала.
22. Почистете добре гнездото на уплътнителния пръстен, след което запълнете кухината между работните устни на новия уплътнителен пръстен със смазка. Инсталирайте новия О-пръстен на място, като използвате подходящия тръбен дорник (вижте по-горе). Ако уплътнителният пръстен е снабден със защитна пластмасова втулка, монтирайте и нея, преди да монтирате задвижващия вал.
23. Почистете шлиците на задвижващия вал, нанесете тънък слой грес върху работните ръбове на уплътнителния пръстен и шлиците на задвижващия вал.
Скоростна кутия ML5T
24. Развийте болта от монтажната плоча на лагера на диференциала и използвайте лост, за да свалите уплътнителния пръстен от плочата. Отстранете и О-пръстена. Почистете плочата и запълнете пространството между работните устни на новия уплътнителен пръстен със смазка. Инсталирайте нов О-пръстен, като използвате подходящ тръбен дорник. Поставете нов О-пръстен и монтирайте пластината върху трансмисията.
25. Подравнете шлиците на задвижващия вал с шлиците на зъбното колело на диференциалната ос и поставете задвижващия вал на място, за да не повредите уплътнителния пръстен.
26. Свържете долния сферичен шарнир към долното контролно рамо. Поставете новата гайка на сферичния шарнир и я затегнете до указания въртящ момент. Монтирайте ABS сензора. Монтирайте колелото и калника. Спуснете колата на земята. Добавете масло в скоростната кутия до необходимото ниво.
Уплътнителен пръстен на първичния вал
1. Свалете скоростната кутия.
 |
 |
2. Развийте трите болта, закрепващи водещата втулка на освобождаващия лагер на скоростната кутия BE3 (монтажните болтове са обозначени със стрелки на снимката вляво) или два болта за закрепване на скоростна кутия ML5T (обозначени със стрелки на снимката вдясно) и отстранете втулката от входящия вал заедно с О-пръстена или уплътнението.
3. Отстранете уплътнителния пръстен от направляващата втулка на освобождаващия лагер.
4. Проверете повърхността на входящия вал, която контактува с уплътнителния пръстен за износване, надраскване, драскотини или други повреди, които може да са причинили повредата на уплътнителния пръстен. Ако има незначителни дефекти, те могат да бъдат отстранени, но по-сериозните дефекти ще изискват подмяна на входящия вал.
5. Потопете новия О-пръстен в чисто масло и го монтирайте във водещата втулка.
6. Поставете нов О-пръстен или уплътнение на гърба на водещата втулка. Монтирайте втулката на място. Завийте болтовете и ги затегнете до необходимия въртящ момент.
7. Проверете съединителя и монтирайте отново скоростната кутия.
Уплътнителен пръстен на вала за избор на предавка (скоростна кутия ve3)
1. Повдигнете предната част на автомобила и го подпрете на стойки. Свалете лявото предно колело и предпазителя под калника.
2. Като използвате голяма отвертка като лост, разкачете сферичната шарнирна щанга от вала на превключвателя на скоростите.
 |
 |
3. С помощта на лост отстранете уплътнението на вала на предавката от корпуса.
4. Проверете повърхността на селекторния вал, която контактува с О-пръстена за износване, надраскване, драскотини или други повреди, които може да са причинили повреда на О-пръстена. Ако има дребни дефекти, те могат да бъдат отстранени, но по-сериозните дефекти ще изискват подмяна на вала на предавката.
5. Смажете външните ръбове на новия О-пръстен и го монтирайте на място, като го плъзнете по вала на предавката, докато спре.
6. Свържете свързващия прът към вала на превключвателя на скоростите.
7. Монтирайте предпазителя на калника, колелото и спуснете автомобила.