1. Повдигнете колата на асансьор или я поставете над ревизионна яма.
2. При превозни средства, оборудвани със скоростна кутия BE3, свалете лявото предно колело, развийте винтовете и свалете защитата на арката на колелата отдолу на крилото, за да получите достъп до пробката за пълнене на масло. При всички модели отстранете предпазителя от пръски под двигателя.
3. Избършете зоната около пробката за пълнене на масло. При скоростна кутия BE3 пробката за пълнене на масло е най-големият болт сред болтовете, които закрепват крайния капак към скоростната кутия. При трансмисията ML5T пробката за пълнене на масло се намира отзад на корпуса на диференциала. Развийте пробката за пълнене на масло от скоростната кутия.
4. Поставете подходящ съд под пробката за източване на маслото, разположена в задната част на трансмисията, и развийте пробката.
5. Източете напълно маслото от скоростната кутия. Почистете пробката за пълнене на масло и пробката за източване от всякакви метални частици и сменете уплътнителните шайби.
6. Завийте пробката за източване на маслото и я затегнете до определения въртящ момент.
7. Напълнете скоростната кутия с масло до нивото на долния ръб на отвора за пълнене на масло.
(Можете да намерите оригинала на страницата: peugeotbook.ru)
Внимание! За да напълните правилно скоростната кутия, автомобилът трябва да е в хоризонтално положение.
8. Сменете капачката на маслото, монтирайте колелото и го карайте за кратко. Проверете отново нивото на маслото.
9. Ако е необходимо, регулирайте нивото на маслото, монтирайте нова уплътнителна шайба на щепсела, завинтете щепсела на място и затегнете до определения въртящ момент. Монтирайте защитата на арката на калника и защитата срещу пръски на двигателя.