Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Контрол на превключването на скоростите (скоростна кутия BE3) (Peugeot 406)

  • Главна
  • 40X
  • Peugeot 406 (1995-2004)
  • Трансмисия
  • Ръчна скоростна кутия
  • Контрол на превключването на скоростите (скоростна кутия BE3)
0
Съдържание: Премахване 🠇 Монтиране 🠇

Премахване



1. Свалете централната конзола.

2. Повдигнете предната част на автомобила и го подпрете на стойки.

3. Отстранете изпускателната система и топлинния щит. Разхлабете гайката и отстранете шарнирния болт, закрепващ пръта за превключване към основата на лоста за превключване.

4. С помощта на отвертка отстранете заключващите шайби, закрепващи трите свързващи пръта…


4. С помощта на отвертка отстранете заключващите шайби, закрепващи трите свързващи пръта (обозначени със стрелки) към сферичните шарнири на скоростната кутия. Разкачете превключвателния прът от точката на превключване на звънеца и го извадете отдолу на автомобила.

5. Използвайте лост, за да извадите пластмасовата глава от болта, който закрепва скоростния лост към носача и долната рамка.

6. Развийте шарнирния болт, закрепващ ъгловото рамо, и извадете ъгловото рамо и пръта изпод превозното средство.

7. Проверете всички компоненти за износване или повреда. Ако е необходимо, свалете скоростния лост, както следва.

8. Разхлабете фиксиращите гайки на скоростния лост и повдигнете монтажната плоча.

9. Отстранете долния капак от основата на рамото, след това разкачете монтажната плоча на рамото и отстранете капака на горната част на рамото, за да получите достъп до сферичния шарнир на шарнира на рамото.



Монтиране



Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се вземат предвид следните точки:
  • смажете всички подвижни съединения с грес на базата на молибденов дисулфид;
  • проверете дали всички защитни гумени капаци на скоростния лост са на мястото си;
  • инсталирайте топлинни щитове и изпускателна система.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Виноградов Робърт
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 406: Ръчна скоростна кутия
Следващия

Смяна на масло на скоростна кутия
Технически характеристики на ръчната скоростна кутия
Ръчна скоростна кутия — общо описание
Кабелно задвижване (скоростна кутия ML5T)
Смяна на уплътнителните пръстени
Ключ за светлини за заден ход — Демонтаж, проверка и монтаж
Сензор за задвижване на скоростомера — Демонтаж и монтаж
Премахване и монтиране на скоростна кутия BE3
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Подмяна на течността за автоматична скоростна кутия Пежо 106 (1991-2003)
➨ Автоматична скоростна кутия Пежо 207 (2006-2014)
➨ Двигател и скоростна кутия — демонтаж Пежо 305 (1977-1989)
➨ Ръчна скоростна кутия Пежо 605 (1989-2000)
➨ Ръчна скоростна кутия — обща информация Пежо 806 (1994-2002)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 43 + 10

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Електрическо оборудване
  • Трансмисия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на превозно средство
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Обща информация
  • Ръководство за експлоатация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели 1.4L
  • Бензинови двигатели 1.6-2.0L
  • Дизелови двигатели
  • Запалителна система
  • Горивна система (карбуратор)
  • Едноточково впръскване на гориво
  • Многоточково впръскване на гориво
  • Система за охлаждане и смазване
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна кутия MA
  • Ръчна кутия BE
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.