Demontarea
1. Deconectați borna negativă a bateriei.
2. Ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi. Scoateți roțile din față și apărătoarele arcului roții.
3. Scurgeți uleiul din cutia de viteze, strângeți dopurile de scurgere și de umplere la cuplul necesar.
4. Scoateți ambii arbori de transmisie.
5. Sub vehicul, deșurubați șuruburile care fixează carcasa lagărului intermediar al arborelui de antrenare de suportul motorului și cadrul inferior. Mutați suspensia în lateral.
6. Scoateți carcasa filtrului de aer și sistemul de conducte de admisie.
7. Scoateți cilindrul auxiliar al ambreiajului apăsându-l spre interior și rotindu-l cu 90° în sens invers acelor de ceasornic în această poziție. Scoateți cilindrul secundar împreună cu tija de împingere.
8. Folosind o bandă de cauciuc, fixați tija de împingere pe cilindru. Susține pedala de ambreiaj cu un bloc de lemn.
9. Folosind o bară de levier, scoateți cele două articulații sferice ale cablului de la manetele selectoare de pe transmisie. Scoateți cablul din suporturile de montare de pe cutia de viteze.
10. Deconectați conectorii electrici de la transmisie, cum ar fi comutatorul luminii de marșarier, senzorul vitezometrului și magistrala de masă (săgeata indică locația conexiunii magistralei la sol). Scoateți șurubul și senzorul TDC din partea de sus a transmisiei.
11. Deșurubați șuruburile de fixare a demarorului și mutați demarorul în lateral fără a deconecta firele de la acesta.
12. Scoateți conducta de admisie a aerului turbocompresorului situată între baia de ulei și transmisie.
13. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți placa de protecție a volantului.
 |
 |
14. Deșurubați șuruburile de fixare (indicat prin săgeți în fotografia din stânga) conducte de servodirecție. În fotografia din dreapta, săgeata arată locația șurubului pe corp.
15. Scoateți cadrul inferior al suspensiei din față.
16. Utilizați troliul pentru a ridica partea stângă a unității de putere, astfel încât greutatea unității de putere să fie susținută de troliu.
17. Puneți un cric sub cutia de viteze și ridicați-l suficient pentru ca greutatea cutiei de viteze să fie susținută de cric.
18. Deșurubați piulița centrală (indicat de săgeată) din suspensia din stânga a instalației unității de alimentare. Deșurubați șuruburile și scoateți perna de suspensie din cauciuc. Deșurubați șuruburile și scoateți suspensia.
19. Coborâți ușor cricul, astfel încât să susțină în continuare cutia de viteze și deșurubați șuruburile care fixează cutia de viteze de blocul motor.
20. Coborâți motorul și cricul, mutați transmisia spre stânga și scoateți-o din știfturile de ghidare. Coborâți cricul care susține transmisia și scoateți transmisia de sub vehicul.
Pregătirea pentru instalarea cutiei de viteze
Instrument special Peugeot 0216E pentru conectarea rulmentului de deblocare la placa de presiune
1. Scoateți rulmentul de eliberare de pe placa de presiune a ambreiajului și reinstalați-l pe transmisie înainte de a remonta transmisia. În acest caz, rulmentul de eliberare va fi instalat corect pe placa de presiune folosind o unealtă specială.
2. Instrumentul special Peugeot 0216E pentru instalarea rulmentului de deblocare la loc constă dintr-un mâner în formă de T, un cardan și un vârf special. Scula este introdusă prin deschiderea cilindrului secundar din carcasa cutiei de viteze, astfel încât partea de lucru a sculei să intre în canelura furcii de eliberare a ambreiajului. Când unealta este rotită cu 90°, capătul de lucru acoperă capetele încuietorilor din canelurile furcii de eliberare a ambreiajului. Tragând unealta, furca de eliberare a ambreiajului se rotește și se instalează rulmentul de deblocare în blocarea plăcii de presiune.
3. Scoateți ansamblul ambreiajului.
4. Folosind o șurubelniță, scoateți rulmentul de deblocare apăsând inelul de compresie (1) din interiorul arcului diafragmei plăcii de presiune.
5. Scoateți rulmentul de deblocare de pe placa de presiune, apoi instalați inelul de compresie (1) în canelura carcasei lagărului de deblocare (2).
6. Montați ansamblul ambreiajului.
7. Montați rulmentul de eliberare pe arborele de intrare al cutiei de viteze și conectați-l la furca de eliberare a ambreiajului. Verificați dacă furca de eliberare a ambreiajului mișcă lagărul de deblocare ușor și ușor și că ghearele furcii sunt poziționate corect pe urechile rulmentului.
8. Verificați dacă unealta specială Peugeot se potrivește în canelura furcii de eliberare a ambreiajului și se blochează în poziție când este rotită cu 90°. Scoateți unealta specială.
9. Înlocuiți inelele de etanșare a arborelui cotit.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele puncte:
- verificați dacă rulmentul de deblocare este montat corect pe arborele de intrare al transmisiei;
- verificați dacă știfturile de ghidare sunt la locul lor;
- odată ce cutia de viteze este fixată pe motor, montați unealta specială Peugeot așa cum este descris anterior, trageți unealta spre dvs. astfel încât inelul de compresie al lagărului de deblocare să se cupleze cu placa de presiune a ambreiajului
- instalați cadrul inferior al suspensiei față;
- strângeți toate piulițele și șuruburile la cuplul specificat;
- montați cilindrul sclav al ambreiajului la loc, după ce ați lubrifiat în prealabil tija de împingere cu unsoare pe bază de disulfură de molibden. Montați cilindrul slave pe carcasa cutiei de viteze, apăsați-l până când se oprește și rotiți-l simultan cu 90° în sensul acelor de ceasornic. Apăsați încet pedala de ambreiaj și ridicați-o înapoi manual. Repetați această operațiune după 10 secunde. Apăsați din nou pedala de ambreiaj, eliberați-o și verificați dacă revine în poziția inițială;
- instalați cablurile astfel încât articulația sferică de 13 mm să se conecteze la brațul superior și articulația sferică de 10 mm să se conecteze la brațul lateral;
- adăugați ulei în cutia de viteze.