Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Peugeot 605 (1989-2000)

Glava cilindra — ugradnja (Peugeot 605)

  • Glavna
  • 60X
  • Peugeot 605 (1989-2000)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori ES9J4
  • Glava cilindra — ugradnja
0
21. Očistite spojne površine glave cilindra i bloka pomoću mekog strugala kako biste uklonili sve tragove prethodne brtve i naslage ugljika. Pazite da ne oštetite aluminijsku glavu cilindra. Nemojte dopustiti da prljavština uđe u kanale za podmazivanje - naslage ugljika mogu blokirati dovod ulja u bregaste osovine i ležajeve radilice. Pokrijte otvore za vodu i ulje, kao i otvore za vijke u bloku cilindra, trakom i papirom. Kako biste spriječili da zrnca padnu u razmak između stijenke cilindra i klipa, nanesite malo masti na ovo područje.

22. Očistite rupe 16 za pričvrsne vijke glave cilindra (pogledajte ilustraciju).

6.22 Očistite rupe 16 za pričvrsne vijke glave cilindra

6.22 Očistite rupe 16 za pričvrsne vijke glave cilindra


Pažnja! U otvorima za vijke glave cilindra ne smije biti ulja ili rashladne tekućine. Ako je potrebno, uklonite ulje ili tekućinu iz rupa pomoću odvijača umotanog u krpu. Ako ulje ostane u rupama, može doći do oštećenja bloka cilindra prilikom zatezanja vijaka.


23. Provjerite ima li glava motora deformacija i savijanja pomoću standardnog čeličnog ravnala. Postavite ravnalo duž mjernih linija (pogledajte ilustraciju). Dopuštena su zakrivljenja unutar 0,05 mm.



6.23 Provjerite ima li na glavi cilindra deformacije i savijanja pomoću standardnog čeličnog…

6.23 Provjerite ima li na glavi cilindra deformacije i savijanja pomoću standardnog čeličnog ravnala. Postavite ravnalo duž mjernih linija


24. Izmjerite duljinu pričvrsnih vijaka glave cilindra. Duljina X vijka ne smije biti veća od 149,5 mm (pogledajte ilustraciju)

6.24 Izmjerite duljinu pričvrsnih vijaka glave cilindra. Duljina X vijka ne smije biti veća od…

6.24 Izmjerite duljinu pričvrsnih vijaka glave cilindra. Duljina X vijka ne smije biti veća od 149,5 mm


25. Očistite navoje pričvrsnih vijaka glave cilindra i po potrebi obnovite navoje.

26. Provjerite jesu li montažne igle 17 prisutne, rupe 17a moraju biti čiste i suhe (pogledajte ilustraciju).

6.26 Provjerite jesu li montažne igle 17 prisutne, rupe 17a moraju biti čiste i suhe

6.26 Provjerite jesu li montažne igle 17 prisutne, rupe 17a moraju biti čiste i suhe


27. Postavite nove brtve na glave cilindra; brtve moraju biti postavljene tako da nijedan otvor nije blokiran.



28. Ugradite glave cilindra.

29. Postavite zupčasti remen za pogon bregastog vratila (pogledajte relevantno poglavlje).

30. Nanesite tanak sloj MOLYKOTEG RAPIDPLUS masti na navoje i donju stranu glave vijka glave cilindra (pogledajte strelice na ilustraciji).

6.30 Nanesite tanak sloj MOLYKOTE G RAPID PLUS masti na navoje i donju stranu glave vijka…

6.30 Nanesite tanak sloj MOLYKOTE G RAPID PLUS masti na navoje i donju stranu glave vijka cilindrične glave (vidi strelice)


31. Zategnite vijke glave cilindra u nekoliko prolaza redoslijedom prikazanim na slici:
  • 1. prolaz - zategnite vijke na 20 Nm;
  • 2. prolaz - potpuno otpustite vijke;
  • 3. prolaz - zategnite vijke na 15 Nm;
  • 4. prolaz – zategnite vijke za 225°.

Pažnja! Kompozitne brtve poklopca glave cilindra: manja oštećenja na brtvama mogu se popraviti primjenom SILIKONSKE KATEGORIJE 2 brtvila.


6.31 Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra

6.31 Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra


32. Ugradite poklopce glave cilindra, zategnite njihove pričvrsne vijke u nekoliko prolaza redoslijedom prikazanim na ilustracijama 6.32 i 6.32a:


  • 1. prolaz - zategnite vijke rukom;
  • 2. prolaz - zategnite vijke na 5 Nm;
  • 3. prolaz - zategnite vijke na 10 Nm.

6.32 Redoslijed zatezanja vijaka za pričvršćivanje desnog poklopca glave cilindra

6.32 Redoslijed zatezanja vijaka za pričvršćivanje desnog poklopca glave cilindra


6.32a Redoslijed zatezanja vijaka koji pričvršćuju lijevi poklopac glave cilindra

6.32a Redoslijed zatezanja vijaka koji pričvršćuju lijevi poklopac glave cilindra


33. Uvrnite vijak M8 12, zatim ugradite nosač 11 pumpe servoupravljača i zategnite vijke 18 njegovog pričvršćivanja silom od 39 Nm (pogledajte ilustraciju).

6.33 Uvrnite vijak M812, zatim postavite držač 11 pumpe servoupravljača i zategnite vijke 18…

6.33 Uvrnite vijak M812, zatim postavite držač 11 pumpe servoupravljača i zategnite vijke 18 njegovog pričvršćivanja silom od 39 Nm


34. Uvrnite vijak 10 i zategnite ga na 60 Nm (vidi sliku 6.33).



35. Ugradite vodeću cijev mjerne šipke.

36. Spojite ventilacijska crijeva kućišta radilice 5, dovodna i povratna crijeva 7 na kućište termostata. Zategnite vijke 19 i 21 na 8 Nm, vijke 20 na 25 Nm (pogledajte ilustraciju).

6.36 Spojite ventilacijska crijeva kućišta radilice 5, dovodna i povratna crijeva 7 na kućište…

6.36 Spojite ventilacijska crijeva kućišta radilice 5, dovodna i povratna crijeva 7 na kućište termostata. Zategnite vijke 19 i 21 na 8 Nm, vijke 20 na 25 Nm


37. Zatim se demontirane komponente postavljaju obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Nikonova Veronika
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 605: Benzinski motori ES9J4
Sljedeći

Glava cilindra — skidanje
Stražnja uljna brtva radilice (strana zamašnjaka) — Zamjena
Prednja uljna brtva radilice (strana zupčastog remena) — zamjena
Brtva bregastog vratila — zamjena
Bregaste osovine — Ugradnja
Blok napajanja — uklanjanje
Agregat — instalacija
Sustav podmazivanja motora — opći podaci
Pumpa za ulje — demontaža
Pumpa za ulje — ugradnja
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Glava cilindra (motori s 8 ventila) — uklanjanje i ponovno… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Glava cilindra (1.6L dizel motori) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Glava cilindra — ugradnja na motor koji stoji na automobilu Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Ugradnja glave cilindra Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Glava cilindra — demontaža i ugradnja Peugeot 806 (1994-2002)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 11 + 40

       



Peugeot 605 (1989-2000) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori XU
  • Benzinski motori ZPJ
  • Benzinski motori ES9J4
  • Dizel motori
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Elementi karoserije
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.