9.0 Položaj pumpe servoupravljača 1 na vozilima bez klima uređaja
9.0a Položaj pumpe servoupravljača 1 na vozilima s klima uređajem
Uklanjanje
Oprez: Prije odvajanja osovine volana od letve i zupčanika, blokirajte volan tako da kotače postavite ravno naprijed. Nakon što se upravljački mehanizam ukloni, volan se ne može okretati. U tu svrhu preporučuje se vezati volan špagom.
Oprez! Ako je vaše vozilo opremljeno zračnim jastucima, morate se pridržavati sigurnosnih pravila i mjera opreza potrebnih u takvim situacijama. U takvim slučajevima preporučujemo da sami izvršite demontažu i ugradnju upravljačkog mehanizma samo ako imate određeno iskustvo.
U većini slučajeva, upravljački mehanizam se mijenja zbog istrošenosti tek nakon duljeg razdoblja korištenja, te stoga preporučujemo da ovaj posao povjerite servisu.
Važno! Nakon skidanja upravljačkog mehanizma, matice kuglastog zgloba spone i matica poprečnog dijela osovine upravljača na letvi i zupčaniku moraju se zamijeniti novima, stoga ih kupite unaprijed. Za istiskivanje potpornih klinova krajeva spone trebat će vam odgovarajući izvlakač.
1. Odspojite bateriju. Molimo vas da prije toga zapišete pristupni kod ako ga vaš auto radio ima.
2. Otpustite matice kotača i postavite prednji dio automobila na nosače dizalice. Skinite prednje kotače.
3. Odvrnite matice 1 potpornih klinova krajeva spona (vidi ilustraciju).
9.3 Otpustite matice potpornih klinova kraja spone
4. Istisnite završne klinove spone s obje strane spone pomoću odgovarajućeg izvlakača (vidi ilustraciju).
9.4 Istisnite završne klinove spone s obje strane spone pomoću odgovarajućeg izvlakača
Kako biste izbjegli oštećenje navoja na igli prilikom korištenja izvlakača, preporučuje se korištenje sljedeće tehnike. Nemojte potpuno odvrnuti maticu s oslonca vrha, već samo dok ne dođe do kraja oslonca. Greben izvlakača bit će na matici koja se uklanja kada počne ometati daljnje izvlačenje.
5. Skinite kraj spone. Ako je vršni klin prečvrsto smješten u rupi upravljačkog zgloba i ne može se izvući pomoću izvlakača, tada biste trebali udariti čekićem po grebenu pričvršćenom za vršni klin.
6. Uklonite toplinski štit pričvršćen na donju stranu vozila (vidi ilustraciju).
9.6 Uklonite štitnik za odbijanje topline 1, koji je pričvršćen na donji dio vozila
7. Uklonite savitljivu gumicu pogonskog vratila brzinomjera i utikač senzora brzinomjera, jer će ometati daljnji rad.
8. Odvojite osovinu volana od letve, radeći iznutra automobila. Da biste to učinili, pritisnite držač i uklonite vijak, a zatim gurnite poprečni dio u stranu (vidi ilustraciju).
9.8 Odvojite osovinu volana od nazubljene letve
1 - držač
2 - vijak za zatezanje
3 - poprečni dio
4 - matica vijka
9. Otpustite oba crijeva servo upravljača na podokviru i uklonite ih.
10. Odvrnite matice tlačnih i izlaznih cijevi servo upravljača. U ovom trenutku, iz sustava će iscuriti nešto tekućine koju možete skupiti krpom. Nakon odspajanja crijeva, rupe treba začepiti kako bi se spriječilo ulazak prljavštine (vidi ilustraciju).
9.10 Pričvršćivanje tlačnog voda servoupravljača
11. Odvijte dva vijka za pričvršćivanje kućišta upravljača.
12. Pomaknite upravljački mehanizam s pričvršćenim sponama na desnu stranu i uklonite ga spuštanjem.
Prilikom zamjene krajeva spona, potrebno je odvrnuti sigurnosne matice i odvojiti krajeve od spone. Prilikom odvrtanja vrhova, morate brojati i zapamtiti broj okretaja potrebnih za odvajanje svakog vrha od šipke. Nakon toga, nove vrhove treba pričvrstiti na šipku s istim brojem okretaja. To osigurava da prethodna duljina poprečne šipke upravljača i, shodno tome, kut poravnanja kotača ostaju isti. Poravnanje kotača mora se provjeriti i po potrebi podesiti i nakon zamjene krajeva spona i nakon ugradnje starih na novi upravljački mehanizam.