Kormánymű — kiszerelés (Peugeot Eurovans 806)

A kézikönyvben felsorolt összes jármű fogasléces kormányművel van felszerelve. A kormányzás minden autómodellnél azonos. Az egyetlen kivétel a 2,1 literes dízelmotorral felszerelt járművek. Ezekben a járművekben a kormánymű úgynevezett modulált szervokormány-szivattyúval van felszerelve. A szervokormány-szivattyú beszerelési helye attól függ, hogy a jármű fel van-e szerelve légkondicionálóval vagy sem (lásd a 9.0 és 9.0a ábrákat)

Eltávolítás

Figyelem: Mielőtt leválasztaná a kormánytengelyt a fogaslécről és a fogaskerékről, rögzítse a kormánykereket a kerekek egyenesbe állításával. A kormánymű eltávolítása után a kormánykerék nem forgatható. Erre a célra ajánlott a kormánykereket zsineggel összekötni.

Figyelem! Ha a járműve légzsákokkal van felszerelve, be kell tartania az ilyen helyzetekben szükséges biztonsági szabályokat és óvintézkedéseket. Ilyen esetekben azt javasoljuk, hogy a kormánymű leszerelését és beszerelését csak akkor végezze el saját maga, ha rendelkezik bizonyos tapasztalattal.

A legtöbb esetben a kormányművet kopás és elhasználódás miatt csak hosszú használat után cserélik ki, ezért azt javasoljuk, hogy ezt a munkát egy szervizre bízza.

Fontos! A kormánymű leszerelése után a kormányösszekötő rúd végén található gömbcsukló anyákat és a kormánytengely keresztdarabjának anyáját a fogaslécen és a fogaskeréken újra kell cserélni, ezért ezeket előre vásárolja meg. A kormányösszekötő rúd végének csapágycsapjainak kinyomásához megfelelő lehúzóra lesz szüksége.

(Forrás itt elérhető www.PEUGEOTBOOK.ru)

1. Válassza le az akkumulátort. Kérjük, jegyezze fel a hozzáférési kódot, mielőtt ezt megtenné, ha az autórádiója fel van szerelve ilyennel.

2. Lazítsa meg a kerékanyákat, és helyezze az autó elejét emelőbakokra. Szerelje le az első kerekeket.

3. Csavarja le a kormányösszekötő rúdvégek támasztócsapjainak 1-es anyáit (lásd az ábrát).





4. Nyomja ki a kormányösszekötő rúd végcsapjait a kormányösszekötő rúd mindkét oldalán egy megfelelő lehúzó segítségével (lásd az ábrát).



A csap menetének sérülésének elkerülése érdekében a lehúzó használatakor a következő technika alkalmazása ajánlott. Ne csavarja le teljesen az anyát a hegytartó csapról, csak addig, amíg a csap végén el nem ér. A lehúzóbütyök a kihúzandó anyán lesz, amikor zavarni kezdi a további kinyomást.

5. Szerelje le a kormányösszekötő rúd fejét. Ha a csúcscsap túl szorosan van a kormánycsukló furatában, és a lehúzóbütyök nem tudja kinyomni, akkor kalapáccsal kell megütni a csúcscsaphoz rögzített bütyöket.

6. Távolítsa el a jármű aljáról rögzített hővédő pajzsot (lásd az ábrát).





7. Távolítsa el a sebességmérő kardántengelyének rugalmas idomát és a sebességmérő érzékelőjének csatlakozóját, mivel ezek zavarják a további munkát.

8. A gépkocsi belsejéből dolgozva válassza le a kormánytengelyt a fogaslécről. Ehhez nyomja ki a rögzítőt és vegye ki a csavart, majd nyomja oldalra a keresztrudat (lásd az ábrát).



9. Lazítsa meg mindkét szervokormány-tömlőt az alvázkereten, és vegye le őket.

10. Csavarja le a szervokormány nyomó- és kimeneti csöveinek csatlakozóanyáit. Ezen a ponton némi folyadék szivárog ki a rendszerből, amelyet egy ronggyal fel lehet gyűjteni. A tömlők leválasztása után a lyukakat be kell dugni, hogy megakadályozzuk a szennyeződés bejutását (lásd az ábrát).





11. Távolítsa el a kormányműház két rögzítőcsavarját.

12. Mozgassa a rögzített összekötőrudakkal ellátott kormányművet jobb oldalra, és leengedéssel vegye le.

A kormányösszekötő rúd végei cseréjekor ki kell csavarni a rögzítőanyákat, és a végeket le kell választani a rúdról. A hegyek kicsavarásakor meg kell számolni és emlékezni kell arra, hogy hány fordulat szükséges az egyes hegyek leválasztásához a rúdról. Ezt követően az új hegyeket ugyanannyi fordulattal kell a rúdra csavarozni. Ez biztosítja, hogy a keresztirányú kormányrúd korábbi hossza és ennek megfelelően a kerékbeállítási szöge változatlan maradjon. A futómű beállítását ellenőrizni és szükség esetén be kell állítani mind a kormányösszekötő rúdfejek cseréje után, mind a régieknek az új kormányműre történő felszerelése után.