Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Filter goriva (Peugeot J5)

  • Glavna
  • Пежо
  • Peugeot J5 (1981-1993)
  • Dizelski motor
  • Ubrizgavanje goriva (U25)
  • Filter goriva
0
Filtere za gorivo isporučuje Roto-Diesel, ali su modificirani tijekom proizvodnje. Motori proizvedeni do otprilike listopada 1983. bili su opremljeni filterom broj 296. Ovaj filter imao je ručnu pumpu i trebalo ga je zamijeniti svakih 10 000 km. Počevši od listopada 1983., ugrađen je filter broj 796, koji ima iste intervale zamjene. Ovi filteri zahtijevaju redovito odvodnjavanje nakupljenog kondenzata vode.

Od siječnja 1985. godine počeo se ugrađivati novi filter. Ima membransku pumpu za uklanjanje zraka iz sustava goriva. Od srpnja 1986. ugrađen je filter s indikatorom količine nakupljenog kondenzata vode. Ovaj filter je trebao biti zamijenjen svakih 30.000 km.

Za ispuštanje kondenzata, spojite malo crijevo na priključak (3) na slici 363 i drugi kraj stavite u predviđenu posudu. Otvorite ventil za odzračivanje (2) i otpustite vijak (3) za nekoliko okreta. Ispustite otprilike 100 cm³ goriva i vode. Zategnite pričvrsni vijak.

Slika 363. Filter goriva. 1. Ispustna mlaznica (3) može se nalaziti i na donjoj strani.; 2. Gumb…

Slika 363. Filter goriva. 1. Ispustna mlaznica (3) može se nalaziti i na donjoj strani.; 2. Gumb ručne pumpe; 3. Ventil za ispuštanje zraka; 4. Ispustna bradavica


Na starijim filterima, čep za ispuštanje nalazi se na dnu filtera. Držeći posudu ispod filtera, ulijte tekućinu koja curi u nju.



Zamjena filterskog elementa se vrši na sljedeći način:
  • Ispustite gorivo iz filtera kao što je gore opisano.
  • Ovisno o ugrađenom filteru, prilikom zamjene filtera koristite sliku 364 ili 365. Kućište filtera pričvršćuje se ili odozgo ili odozdo. Odvrnite vijak i uklonite kućište filtera, a zatim i element filtera.

Slika 364. Rastavljeni filter goriva (izdanje prije siječnja 1985). 1. Vijak, 10 nm; 2. Brtveni…

Slika 364. Rastavljeni filter goriva (izdanje prije siječnja 1985). 1. Vijak, 10 nm; 2. Brtveni prstenovi; 3. Priključak za gorivo; 4. Ventil za ispuštanje zraka; 5. Filterski element; 6. Kućište filtera; 7. Vijak za montažu; 8. Klip ručne pumpe; 9. Čep za ispuštanje


Slika 365. Filterski element 1. Brtveni prstenovi; 2. Vijak za montažu; 3. Brtveni prsten; 4. Glava…

Slika 365. Filterski element 1. Brtveni prstenovi; 2. Vijak za montažu; 3. Brtveni prsten; 4. Glava filtera; 5. Ventil za ispuštanje zraka; 6. Priključak za gorivo; 7. Kućište filtera; 8. Senzor kondenzata vode; 9. Čep za ispuštanje



  • Temeljito očistite dno kućišta i ugradite novi filterski element. Oba brtvena prstena (2) na slici 364 ili tri brtvena prstena (2) na slici 365 moraju se zamijeniti. Također provjerite položaj brtvenog prstena ispod glave vijka.
  • Stavite crijevo na ventil za ispuštanje zraka (odozdo ili sa strane) i otvorite vijak.
  • Ako filter ima spiralni zupčanik, odvrnite ga i pumpajte ručnom pumpom dok gorivo ne počne istjecati iz crijeva bez mjehurića zraka. Ako filter ima gumb za ručnu pumpu (izdanje od siječnja 1985), prikazano na slici 363 (položaj "1"), pritisnite ga dok gorivo ne počne istjecati iz crijeva bez mjehurića zraka.
  • Zatvorite ventil za odzračivanje i pričvrstite ga na filter vijkom.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Bespalov Aleksej
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot J5: Ubrizgavanje goriva (U25)
Sljedeći

Mjere opreza pri radu s uređajima za ubrizgavanje goriva
Jedinica za ubrizgavanje dizelskog goriva — motori u25/661…
Injektori — provjera, demontaža i ugradnja
Žarne svjećice
Podešavanje visokotlačne pumpe za gorivo
Visokotlačna pumpa za gorivo DPA UT100
Visokotlačna pumpa za gorivo DPA MA300
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Obnova filtra goriva — modeli rasplinjača Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Filter goriva Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Filter goriva — uklanjanje i ugradnja Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Otvor za punjenje goriva, prtljažnik, hauba Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Zamjena filtera goriva Peugeot 605 (1989-2000)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 42 + 17

       



Partner I (1996-2008) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Kvarovi na putu
  • Tjedne provjere
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori «XUD»
  • Dizel motori «DW»
  • Remont benzinskih motora
  • Remont dizel motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Napajanje i ispuh (benzin)
  • Napajanje i ispuh (XUD dizeli)
  • Napajanje i ispuh (DW dizeli)
  • Smanjenje emisije
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Opće informacije
  • Instrukcija za uporabu
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizelski motori
  • Hlađenje i grijanje
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustav
  • Sustav paljenja
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Šasija, podvozje
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Sustav upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Vanjski dio (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električne sheme
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Sustavi paljenja i ispušni sustavi
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tehnički podaci
  • Benzinski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Sustav paljenja
  • Dizelski motor
  • Popravak motora (DB9)
  • Sustav podmazivanja (DB9)
  • Sustav hlađenja (DB9)
  • Ubrizgavanje goriva (DB9)
  • Popravak motora (U25)
  • Sustav podmazivanja (U25)
  • Sustav hlađenja (U25)
  • Ubrizgavanje goriva (U25)
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Kardanska vratila
  • Šasija, podvozje
  • Sustav upravljanja
  • Ovjes automobila
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električne sheme
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.