Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Injektori — provjera, demontaža i ugradnja (Peugeot J5)

  • Glavna
  • Пежо
  • Peugeot J5 (1981-1993)
  • Dizelski motor
  • Ubrizgavanje goriva (U25)
  • Injektori — provjera, demontaža i ugradnja
0
Injektori se ispituju pod tlakom i popravljaju u specijaliziranoj radionici. Ove radove nikada ne treba izvoditi samostalno, jer osim potrebe za posebnim alatom, postoji rizik od ozljede tlakom ubrizgavanja injektora ako vam se prsti zaglave u konusu za ubrizgavanje.

Ovisno o tipu motora, ugrađuju se različite vrste injektora. Slika 366 prikazuje presjek injektora. Oznaka injektora nanosi se na njegov držač. Na dizelskim motorima s atmosferskim usisavanjem, injektori imaju narančastu oznaku, dok su na turbodizelskim motorima injektori označeni bijelom oznakom. Oznaka u boji nanosi se na mjesto (A) na slici 366.

Slika 366. Mlaznica u presjeku. Na lokaciji (A) nanosi se oznaka. 1. Otvor za ubrizgavanje; 2.…

Slika 366. Mlaznica u presjeku. Na lokaciji (A) nanosi se oznaka. 1. Otvor za ubrizgavanje; 2. Sjedalo u mlaznom avionu; 3. Tijelo mlaznice; 4. Igla injektora; 5. Kontaktna površina injektora; 6. Potiskivač; 7. Držač mlaznice; 8. Proljeće; 9. Vijak za podešavanje; 10. Momenti pritezanja: a = 85 nm, b = 65 nm, c = 20 nm


Za identifikaciju neispravnog injektora, trebali biste jednu po jednu odvojiti cijevi za ubrizgavanje i pokrenuti motor. Ako uklanjanje određene cijevi za ubrizgavanje ne promijeni rad motora, odgovarajući injektor ne radi.



Injektori se ne uvrću u glavu cilindra na uobičajeni način, već se ubacuju i pale pomoću kratkospojnika. Svaki kratkospojnik je pričvršćen odstojnikom i kontaktnom podloškom.

Injektor se uklanja na sljedeći način:
  • Odvrnite cijev za ubrizgavanje. Najpogodniji način za otpuštanje matice je pomoću prorezanog ključa s otvorenim krajem. Odvojite crijevo za povrat goriva od injektora.
  • Odvijte matice kratkospojnika, uklonite podloške i kratkospojnik. Prilikom uklanjanja injektora, bakrena podloška (1) i podloška (2) na slici 367 se zamjenjuju.

Slika 367. Presjek ugrađenog injektora. Bakrena podloška; Konveksna podloška; Orašasti plodovi, 25…

Slika 367. Presjek ugrađenog injektora. Bakrena podloška; Konveksna podloška; Orašasti plodovi, 25 nm; Džemper; Spojna matica, 25 Nm; Šuplji vijak, 9 Nm; Žarnica, 28 nm

  • Umetnite novu podlošku (2) s konveksnom stranom okrenutom prema gore. Podlošku treba podmazati mašću za opću namjenu. Također nanesite podmazanu bakrenu podlošku i umetnite mlaznicu.
  • Ugradite kratkospojnik, stavite obje podložne pločice i ravnomjerno zategnite matice momentom od 25 Nm. Dimenzije "a" i "b" na slici 368 moraju biti iste na obje strane.

Slika 368. Prilikom zatezanja kratkospojnika injektora, dimenzije «a» i «b» na obje strane moraju…

Slika 368. Prilikom zatezanja kratkospojnika injektora, dimenzije "a" i "b" na obje strane moraju biti iste. 1. Kontakt, 9 nm; 2. Orašasti plodovi, 25 nm
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Bespalov Aleksej
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot J5: Ubrizgavanje goriva (U25)
Sljedeći

Filter goriva
Mjere opreza pri radu s uređajima za ubrizgavanje goriva
Jedinica za ubrizgavanje dizelskog goriva — motori u25/661…
Žarne svjećice
Podešavanje visokotlačne pumpe za gorivo
Visokotlačna pumpa za gorivo DPA UT100
Visokotlačna pumpa za gorivo DPA MA300
Visokotlačna pumpa za gorivo DPC
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Zatezač razvodnog remena i lančanici — uklanjanje, pregled i… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Ugradnja kotača Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Injektori goriva — demontaža, pregled i ugradnja Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Skidanje, ugradnja i podešavanje klinastog remena (10.000 km/6… Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Injektori — demontaža i ugradnja Peugeot 605 (1989-2000)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 44 + 49

       



Partner I (1996-2008) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Kvarovi na putu
  • Tjedne provjere
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori «XUD»
  • Dizel motori «DW»
  • Remont benzinskih motora
  • Remont dizel motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Napajanje i ispuh (benzin)
  • Napajanje i ispuh (XUD dizeli)
  • Napajanje i ispuh (DW dizeli)
  • Smanjenje emisije
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Opće informacije
  • Instrukcija za uporabu
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizelski motori
  • Hlađenje i grijanje
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustav
  • Sustav paljenja
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Šasija, podvozje
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Sustav upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Vanjski dio (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električne sheme
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Sustavi paljenja i ispušni sustavi
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tehnički podaci
  • Benzinski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Sustav paljenja
  • Dizelski motor
  • Popravak motora (DB9)
  • Sustav podmazivanja (DB9)
  • Sustav hlađenja (DB9)
  • Ubrizgavanje goriva (DB9)
  • Popravak motora (U25)
  • Sustav podmazivanja (U25)
  • Sustav hlađenja (U25)
  • Ubrizgavanje goriva (U25)
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Kardanska vratila
  • Šasija, podvozje
  • Sustav upravljanja
  • Ovjes automobila
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električne sheme
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.