Sadržaj: Sajla za gas 🠇 Podešavanje brzine zaustavljanja…🠇 Podešavanje broja okretaja u praznom…🠇 Podešavanje brzine zaustavljanja…🠇
Ove pumpe se ugrađuju na atmosferske i turbodizelske motore od svibnja 1987. Na najnovijim modelima, pumpa je dva puta modificirana tijekom proizvodnje, ali njezina ugradnja nije promijenjena.
Sve pumpe se podešavaju na isti način.
Povećani broj okretaja u praznom hodu - motor je hladan (vidi sliku 372)
Slika 372. Za podešavanje povećanja broja okretaja u praznom hodu na hladnom motoru (U tekstu su navedene reference na digitalne oznake).
- Na hladnom motoru provjerite je li sajla (1) zategnuta i naslanja li se ručica (2) na graničnik kada je pritisnete u smjeru strelice. Ako je potrebno, podesite napetost kabela (1) pomoću matice (3). Zategnite omotač kabela u skladu s tim.
Povećana brzina praznog hoda - motor je vruć (vidi sliku 373)
Slika 373. Za podešavanje povećanja broja okretaja u praznom hodu na toplom motoru (U tekstu su navedene reference na digitalne oznake).
- Zagrijte motor na radnu temperaturu i provjerite je li kabel za povećanje broja okretaja u praznom hodu (1) na slici 372 labav (Ovo je kabel kojim upravlja termostat uređaja za povećanje broja okretaja u praznom hodu.). Ručica (1) na slici 373) mora se naslanjati na dio (2) pumpe,
- Ako nešto nije u redu, morate provjeriti termalnu kapsulu. Kada je motor hladan i topao, te kada je kabel odvojen, razlika u napetosti kabela trebala bi biti najmanje 6 mm. Ako to nije slučaj, termalna kapsula u glavi cilindra može biti neispravna.
Sajla za gas
Ugasite motor. Neka pomoćnik potpuno pritisne papučicu gasa i provjerite je li ručica (1) naslonjena na graničnik (2). Ako ne naslanja se, podesite sajlu gasa u točki (A) pomicanjem stezaljke na kraju sajle.
Provjerite je li poluga praznog hoda (1) na graničniku (3) i da sajla nije zategnuta. U suprotnom, podesite graničnik papučice gasa.
Podešavanje brzine zaustavljanja motora (preostala količina goriva)
Prilikom podešavanja, motor mora biti zagrijan.
- Pomičite polugu (6) u različitim smjerovima dok ne pronađete položaj u kojem možete umetnuti svrdlo promjera 3,0 mm u rupu u polugi, kao što je prikazano na slici 371.
- Pokrenite motor i umetnite mjernu pločicu ili podlošku debljine 1,5 mm između poluge (1) i graničnog vijka (3).
- Otpustite sigurnosnu maticu (7) na slici 374.
Slika 374. Za podešavanje povećanja visokotlačne pumpe za gorivo. (U tekstu su navedene reference na digitalne oznake).
Slika 375.
- Okrenite vijak (3) i postavite brzinu na 800 ± 50 o/min. Zategnite sigurnosnu maticu (7). Uklonite svrdlo i podlošku ili mjerni listić.
Podešavanje broja okretaja u praznom hodu
- Podesite brzinu praznog hoda vijkom (5) na slici 374 nakon otpuštanja sigurnosne matice (4). Motor bi trebao raditi na 775–825 okretaja u minuti. Prilikom podešavanja težite 800 okretaja u minuti. Zategnite sigurnosnu maticu.
- Nakon podešavanja provjerite je li poluga na graničniku.
Podešavanje brzine zaustavljanja motora
- Povećajte broj okretaja motora na 3000 o/min i otpustite ručicu gasa.
- Ako motor prebrzo pređe u prazan hod (motor se gotovo gasi), otpustite granični vijak (3) poluge (1) za četvrtinu okreta.
- Ako motor presporo postiže broj okretaja u praznom hodu, zategnite granični vijak (3) za četvrtinu okreta.
- U oba slučaja, ponovno provjerite i, ako je potrebno, prilagodite broj okretaja u praznom hodu, jer je sigurno mogao biti smanjen tijekom podešavanja.