Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Vstrekovače — kontrola, demontáž a montáž (Peugeot J5)

  • Hlavná
  • Пежо
  • Peugeot J5 (1981-1993)
  • Dieselový motor
  • Vstrekovanie paliva (U25)
  • Vstrekovače — kontrola, demontáž a montáž
0
Vstrekovače sa testujú pod tlakom a opravujú v špecializovanej dielni. Tieto práce by sa nikdy nemali vykonávať samostatne, pretože okrem potreby špeciálneho náradia existuje riziko zranenia vstrekovacím tlakom vstrekovačov, ak sa vám prsty zachytia vo vstrekovacom kuželi.

V závislosti od typu motora sa inštalujú rôzne typy vstrekovačov. Obrázok 366 zobrazuje rez vstrekovača. Označenie vstrekovača je nanesené na jeho držiak. Na atmosférických dieselových motoroch majú vstrekovače oranžovú značku, zatiaľ čo na turbodieselových motoroch sú vstrekovače označené bielou značkou. Farebná značka je aplikovaná na mieste (A) na obrázku 366.

Obrázok 366. Tryska v reze. V mieste (A) sa nanáša označenie. 1. Vstrekovací otvor; 2. Sedadlo v…

Obrázok 366. Tryska v reze. V mieste (A) sa nanáša označenie. 1. Vstrekovací otvor; 2. Sedadlo v tryskáči; 3. Teleso trysky; 4. Ihla vstrekovača; 5. Kontaktná plocha injektora; 6. Posúvač; 7. Držiak trysky; 8. Jar; 9. Nastavovacia skrutka; 10. Uťahovacie momenty: a = 85 nm, b = 65 nm, c = 20 nm


Na identifikáciu chybného vstrekovača by ste mali postupne odpojiť vstrekovacie trubice a naštartovať motor. Ak odstránenie konkrétnej vstrekovacej trubice nezmení činnosť motora, príslušný vstrekovač nefunguje.



Vstrekovače nie sú zaskrutkované do hlavy valcov obvyklým spôsobom, ale sú vložené a zapálené pomocou prepojok. Každý mostík je zaistený dištančnou podložkou a kontaktnou podložkou.

Vstrekovač sa demontuje takto:
  • Odskrutkujte vstrekovaciu hadičku. Najpohodlnejší spôsob uvoľnenia prevlečnej matice je pomocou drážkovaného kľúča s otvoreným koncom. Odpojte hadicu spätného prívodu paliva od vstrekovača.
  • Odskrutkujte matice prepojky, odstráňte podložky a prepojku. Pri demontáži vstrekovača sa vymení medená podložka (1) a podložka (2) znázornená na obrázku 367.

Obrázok 367. Rez nainštalovaného vstrekovača. Medená podložka; Konvexná podložka; Orechy, 25 nm;…

Obrázok 367. Rez nainštalovaného vstrekovača. Medená podložka; Konvexná podložka; Orechy, 25 nm; Sveter; Prevlečná matica, 25 Nm; Dutá skrutka, 9 Nm; Žhaviaca sviečka, 28 nm

  • Vložte novú podložku (2) konvexnou stranou smerom nahor. Podložka by mala byť mazaná univerzálnym mazivom. Taktiež naneste mazanú medenú podložku a vložte trysku.
  • Nainštalujte prepojku, priložte obe podložky a rovnomerne utiahnite matice krútiacim momentom 25 Nm. Rozmery "a" a "b" na obrázku 368 musia byť na oboch stranách rovnaké.

Obrázok 368. Pri uťahovaní prepojky vstrekovača musia byť rozmery «a» a «b» na oboch stranách…

Obrázok 368. Pri uťahovaní prepojky vstrekovača musia byť rozmery "a" a "b" na oboch stranách rovnaké. 1. Kontakt, 9 nm; 2. Orechy, 25 nm
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Bespalov Alexey
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot J5: Vstrekovanie paliva (U25)
Ďalšie

Palivový filter
Bezpečnostné opatrenia pri práci so zariadeniami na vstrekovanie…
Vstrekovacia jednotka naftového paliva — motory u25/661 hu25/673
Žhaviace sviečky
Nastavenie vysokotlakového palivového čerpadla
Vysokotlakové palivové čerpadlo DPA UT100
Vysokotlakové palivové čerpadlo DPA MA300
Vysokotlakové palivové čerpadlo DPC
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Vstrekovače paliva Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Vstrekovače paliva — demontáž, kontrola a montáž Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Vstrekovače paliva — demontáž, kontrola a montáž Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Vstrekovače — demontáž a montáž Peugeot 605 (1989-2000)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 28 + 21

       



Partner I (1996-2008) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Chyby na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Používateľská príručka
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory «XUD»
  • Dieselové motory «DW»
  • Oprava benzínových motorov
  • Oprava dieselových motorov
  • Chladenie a vykurovanie
  • Výkon a výfuk (benzín)
  • Výkon a výfuk (XUD diesely)
  • Výkon a výfuk (DW diesely)
  • Zníženie emisií
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladenie a kúrenie
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Palivový systém (nafta)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Systémy zapaľovania a výfuku
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie
  • Benzínový motor
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Zapaľovací systém
  • Dieselový motor
  • Oprava motora (DB9)
  • Mazací systém (DB9)
  • Chladiaci systém (DB9)
  • Vstrekovanie paliva (DB9)
  • Oprava motora (U25)
  • Mazací systém (U25)
  • Chladiaci systém (U25)
  • Vstrekovanie paliva (U25)
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Zavesenie auta
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.