Kako koristiti ovo poglavlje
U poglavlje 2B opisuje postupke popravka koji se mogu razumno izvesti bez skidanja motora s vozila. Ako se ove informacije koriste tijekom većeg remonta motora koji je već uklonjen i postavljen na stalak (vidi poglavlje 2D), preliminarne operacije rastavljanja mogu se preskočiti.
Imajte na umu da iako se neke komponente, poput sklopova klipnjača i klipnjača, mogu ukloniti i servisirati bez skidanja motora s vozila, takvi se postupci obično ne izvode kao samostalne operacije. Obično se istovremeno izvodi nekoliko dodatnih postupaka (a da ne spominjemo čišćenje elemenata i žljebova za podmazivanje). Stoga se svi takvi postupci smatraju većim popravcima i opisani su u poglavlje 2D.
U poglavlje 2D opisuje uklanjanje motora/mjenjača iz vozila i sve glavne postupke popravka koji se mogu izvesti nakon uklanjanja motora.
Dizajn motora
Motor serije XUD je provjerena jedinica koja se prethodno koristila u mnogim vozilima Peugeot i Citroën. Riječ je o linijskom četverocilindričnom motoru s jednom bregastom osovinom u glavi motora (SOHC). Motor je poprečno postavljen na prednjem dijelu vozila. Mjenjač je pričvršćen vijcima na lijevi kraj motora.
Zupčasti remen pokreće bregasto vratilo, visokotlačnu pumpu goriva i pumpu rashladnog sistema. Podizači ventila ugrađeni su između bregastog vratila i ventila. Zazori ventila podešavaju se pomoću podešavajućih pločica. Bregasto vratilo podupiru tri ležaja koji su izravno strojno obrađeni u glavi cilindra.
Radilica se okreće u pet glavnih ležajeva s glatkim košuljicama. Glavni ležaj br. 2 opremljen je aksijalnim podloškama za podešavanje aksijalnog zazora radilice.
Klipovi se odabiru prema težini. Potpuno plutajuće klipne igle su pričvršćene u klipovima pomoću sigurnosnih prstenova.
Motor se podmazuje uljnom pumpom, koja se pokreće lancem s prednjeg kraja radilice. Svi motori imaju hladnjak ulja dizajniran za hlađenje motornog ulja.
U ovom priručniku, motori se često identificiraju ne samo po obujmu, već i po kodu motora. Kod motora sastoji se od tri znaka (na primjer, D9B). Kod je utisnut na pločici pričvršćenoj na prednju stranu bloka cilindra.
Popravci izvedeni bez skidanja motora s vozila
Bez skidanja motora s vozila, mogu se izvršiti sljedeće operacije:
- a) ispitivanje kompresije i ispitivanje nepropusnosti;
- b) skidanje i ugradnja poklopca glave cilindra;
- c) uklanjanje i ugradnja remenice radilice;
- d) skidanje i ugradnja poklopaca zupčastog remena;
- d) skidanje, ugradnja i podešavanje zupčastog remena;
- e) uklanjanje i ugradnja zatezača i nazubljenih remenica zupčastog remena;
- g) zamjena brtvene manžete bregastog vratila;
- c) skidanje, pregled i ugradnja bregaste osovine i podizača ventila;
- i) provjera i podešavanje zazora ventila;
- k) skidanje i ugradnja glave cilindra;
- l) uklanjanje naslaga ugljika s glave cilindra i klipova;
- m) uklanjanje i ugradnja kartera ulja;
- n) uklanjanje, popravak i ugradnja pumpe za ulje;
- o) zamjena brtvenih manžeta radilice;
- p) pregled i zamjena nosača motora/mjenjača;
- p) uklanjanje, pregled i ugradnja zamašnjaka.
Izvor se može vidjeti na: PeugeotBook.ru