Tartalomjegyzék: 1. Viselje a futópad oldalán 🠇 2. A futópad közepének kopása 🠇 3. Egyenetlen kopás 🠇
1. Viselje a futópad oldalán
Alacsony gumiabroncsnyomás (kopás mindkét oldalon) Az alacsony nyomás a gumiabroncs túlmelegedését okozza a fokozott deformáció miatt. A futófelület nem tapad jól az úthoz, ami további futófelület-csúszást és kopást okoz, nem is beszélve a túlmelegedés miatti hirtelen gumiabroncs-meghibásodás kockázatáról.
Ellenőrizze és állítsa be a nyomást.
Helytelen kerékbeállítás (kopás az egyik oldalon)
Javítsa meg vagy cserélje ki a felfüggesztés alkatrészeit.
Eredeti publikáció a weboldalon PEUGEOTBOOK.ru
Nagy sebességű kanyarvétel
Lassítson!
2. A futópad közepének kopása
Magas gumiabroncsnyomás
A megnövekedett nyomás a futófelület középső részének gyors kopásához vezet, amit az útfelülettel való tapadás csökkenése kísér, a menet "durvábbá" válik, és a zsinórtörés kockázata megnő, amikor a kerék akadályba ütközik.
Ellenőrizze és állítsa be a nyomást.
Ha időnként nagyobb nyomásra fújja fel a gumiabroncsait nehéz rakomány szállítása vagy hosszabb ideig tartó nagy sebességű vezetés miatt, feltétlenül engedje vissza a nyomást a normál értékre.
3. Egyenetlen kopás
Az első gumiabroncsok egyenetlenül kophatnak a nem megfelelő futóműbeállítás miatt. A benzinkutak képesek azonosítani és megoldani ezt a problémát.
Helytelen első kerékdőlés és kerékkiegyenesítés
Javítsa meg vagy cserélje ki a felfüggesztés alkatrészeit.
Kiegyensúlyozatlan kerék
Végezzen kiegyensúlyozást.
A kerékkiegyenesítés helytelenül van beállítva
Állítsa be az első kerekek beállítási szögeit.
Megjegyzés: Az éles futófelület-él, amely a nem megfelelő kerékbeállításra utal, tapintással könnyen észlelhető.