1. Noś z boku bieżni
Niskie ciśnienie w oponach (nosić po obu stronach) Niskie ciśnienie powoduje przegrzanie opony z powodu jej zwiększonej deformacji. Bieżnik słabo trzyma się drogi, co powoduje dodatkowy poślizg i zużycie bieżni, nie wspominając o niebezpieczeństwie nagłego pęknięcia opony z powodu przegrzania.
Sprawdź i wyreguluj ciśnienie.
Niewłaściwy kamber (nosić z jednej strony)
Napraw lub wymień elementy zawieszenia.
Pokonywanie zakrętów z dużą prędkością
Zmniejsz prędkość!
2. Noś na środku bieżni
Zwiększone ciśnienie w oponach
Zwiększone ciśnienie prowadzi do szybkiego zużycia środkowej części bieżnika, któremu towarzyszy spadek przyczepności do nawierzchni, jazda staje się bardziej «trudny» a ryzyko zerwania linki, gdy koło uderzy w przeszkodę, wzrasta.
Sprawdź i wyreguluj ciśnienie.
Jeśli od czasu do czasu musisz napompować opony do wyższego ciśnienia wymaganego do przewożenia ciężkich ładunków lub jazdy z dużą prędkością przez dłuższy czas, pamiętaj o pozbyciu się ciśnienia.
3. Nierównomierne zużycie
Przednie opony mogą być nierównomiernie zużyte z powodu nieprawidłowej geometrii kół. Stacje serwisowe są w stanie zidentyfikować i naprawić tę usterkę.
Niewłaściwa wartość pochylenia kół przednich i kąta nachylenia wzdłużnego osi obrotu kół
Napraw lub wymień elementy zawieszenia.
Niewyważone koło
Wykonaj wyważanie.
Nieprawidłowo ustawiona geometria kół
Wyreguluj kąty przednich kół.
Notatka. Ostra krawędź bieżnika, wskazująca na źle wyregulowaną zbieżność, jest łatwa do wykrycia dotykiem.