Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Elementy układu wtryskowego Fenix (Peugeot 405)

  • Główna
  • 40X
  • Peugeot 405 (1987-1997)
  • Silnik i systemy
  • Jednopunktowy wtrysk paliwa
  • Elementy układu wtryskowego Fenix
0
Spis treści: Czujnik położenia przepustnicy 🠇 Wtryskiwacz paliwa 🠇 Zawór sterujący prędkością biegu…🠇 Regulator ciśnienia 🠇 Czujnik temperatury powietrza…🠇 Czujnik ciśnienia kolektora…🠇 Czujnik temperatury płynu chłodzącego 🠇 Czujnik położenia i prędkości silnika 🠇

Czujnik położenia przepustnicy



Usuwanie



1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora i przewód stykowy od czujnika.

2. Odkręć dwie śruby i wyjmij czujnik.

Wtryskiwacz paliwa



Demontaż i montaż



1. Zredukuj ciśnienie w układzie paliwowym.

2. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.

3. Odkręć dwie śruby mocujące i zdejmij pokrywę filtra powietrza.

4. Zdejmij zacisk zabezpieczający i przewód ze styku wtryskiwacza.

5. Odkręć śrubę mocującą, podnieś element ustalający i wyjmij dyszę.

6. Podczas montażu należy pamiętać o wymianie pierścienia uszczelniającego.

Zawór sterujący prędkością biegu jałowego



Usuwanie



1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.

2. Odłącz przewód od zaworu.

3. Odkręć zaciski i odłącz dwa przewody powietrzne od podstawy zaworu, zwracając uwagę na ich położenie względem kierunku przepływu oznaczonego na korpusie zaworu.

4. Odkręć dwie nakrętki i wyjmij zawór.

Regulator ciśnienia



Regulator ciśnienia przykręcany jest do wtryskiwacza czterema śrubami.

Czujnik temperatury powietrza dolotowego



Czujnik przykręca się do kolektora wydechowego na górze.

Wyjmowanie



1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.

2. Odłącz przewód od czujnika.

3. Odkręć czujnik i wyjmij go.



Czujnik ciśnienia kolektora dolotowego



Czujnik montowany jest na przedniej części.

Wyjmowanie



1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.

2. Odłącz przewód od czujnika.

3. Odłącz wąż podciśnieniowy od czujnika.

4. Odkręć dwie śruby mocujące i wyjmij czujnik.

Czujnik temperatury płynu chłodzącego



Wyjmowanie



1. Odłącz złącze elektryczne od czujnika.

2. Opróżnij układ chłodzenia.

3. Odkręć czujnik.

Czujnik położenia i prędkości silnika



Wyjmowanie



1. Odłącz przewody od uchwytów montażowych.

2. Odkręć śrubę i wyjmij czujnik z silnika.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Szirokow Arseny
Dzielić informacje:
Poprzedni
Peugeot 405: Jednopunktowy wtrysk paliwa
Następny

Sprawdzanie układu wtrysku paliwa
Wtryskiwacz — wyjmowanie i zakładanie
Pompa paliwa — wymontowanie i zamontowanie
Regulacja linki przyspieszenia
Odciążenie układu paliwowego
Komponenty układu wtryskowego Bosch Monopoint
Elementy układu wtryskowego Magneti Marelli
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Elementy układu klimatyzacji — wymontowanie i ponowny montaż Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Sterownik układu wtryskowego «Bosch MEV 17.4» Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Diagnostyka usterek układu wtryskowego Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Działanie układu wtryskowego silnika benzynowego Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Elementy elektryczne układu wtrysku paliwa — wymontowanie i… Peugeot Partner I (1996-2008)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 39 + 25

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 1,4 l
  • Silniki benzynowe 1,6-2,0 l
  • Silniki diesla
  • Sytem zapłonu
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Jednopunktowy wtrysk paliwa
  • Wielopunktowy wtrysk paliwa
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia MA
  • Ręczna skrzynia BE
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.