Sistem de lubrifiere
1 - pompă de ulei, 2 - pinion pompă de ulei, 3 - recipient de ulei, 4 - lanț de transmisie al pompei, 5 - baia de ulei, 6 - dopul de golire ulei, 7 - filtru de ulei, 8 - indicator de nivel de ulei, 9 - senzor de presiune ulei, 10 - conductă de umplere cu ulei, 11 - gât de umplere cu ulei
Retragere
1. Scoateți firul de împământare din baterie și goliți uleiul de motor.
2. Trageți frâna de mână și ridicați partea din față a vehiculului.
3. La modelele cu aer condiționat, în care compresorul este instalat pe partea bazinului, scoateți cureaua de transmisie. Deșurubați șurubul compresorului și fixați compresorul pe corp. Nu deșurubați țevile din compresor.
4. Deconectați cablul de la senzorul de temperatură a uleiului, care este înșurubat în carter.
5. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți paletul. Șuruburile de fixare a paleților sunt de lungimi diferite, așa că trebuie așezate în așa fel încât să se blocheze în loc atunci când sunt instalate.
6. Verificați starea pompei de ulei și a sită de admisie a uleiului.
7. La unele modele cu motor de 1905 cm3 16 supape, este instalată o placă mare între carter și blocul cilindrilor, care este fixată cu două șuruburi în diagonală peste placă.
Motor cu carter scos
Instalare
1. Curățați toate urmele de garnitură de pe carter și blocul cilindrilor și ștergeți-le.
2. Aplicați un strat subțire de etanșare pe garnitură, instalați-l pe palet.
3. Montați tava cu garnitura pe motor și înșurubați-o.
4. La modelele cu tavă din aluminiu (fara garnitura), curățați suprafețele carterului și blocului cilindrului și ștergeți-le.
5. Aplicați un strat subțire de etanșant pe tavă și instalați-l pe motor.
6. Instalați compresorul de aer condiționat pe un palet.
7. Instalați cureaua de transmisie.
8. Instalați cablul la senzorul de temperatură ulei.
9. Coborâți mașina și turnați ulei de motor în motor.