Присуство ваздуха у погону указује на повећан ход педале кочнице и њена "мекоћа". Пре уклањања ваздуха проверите заптивеност свих кочионих погонских јединица и њихових прикључака.
Одзрачите цео кочиони систем у следећем редоследу:
- десни предњи точак;
- леви предњи точак;
- десни задњи точак;
- леви задњи точак.
1. Скините поклопац за прашину са брадавице за одзрачивање цилиндра точка, очистите га и причврстите чисто провидно црево на њега, спуштајући други крај у посуду делимично напуњену кочионом течношћу. Контејнер мора бити најмање 300 мм изнад одводне брадавице. Ово спречава да ваздух уђе у цилиндар кроз навој брадавице за одзрачивање.
2. Оштро притисните педалу кочнице 3-5 пута са интервалом од 2-3 секунде, одврните брадавицу за одзрачивање за пола окрета са притиснутом педалом. Док настављате да притискате педалу, потисните течност у систему заједно са ваздухом кроз црево у посуду.
3. Када педала достигне крајњи предњи положај и течност престане да излази кроз црево, затегните завртањ за одзрачивање док се не заустави. Понављајте ове кораке све док ваздух више не излази из црева.
4. Док држите педалу доле, затегните завртањ за одзрачивање док се не заустави и уклоните црево.
5. Обришите одводну брадавицу и поставите заштитни поклопац.
6. Поновите ове операције за друге точкове.
Пажња! Приликом уклањања ваздуха стално пратите присуство кочионе течности у резервоару, не дозвољавајући да се његово дно открије, јер ово ће довести до поновног уласка ваздуха у систем.
7. Ако у кочионом систему нема ваздуха, педала би требало да путује око половине свог хода. Да бисте елиминисали утицај вакуумског појачивача на одзрачивање кочница, испустите ваздух када мотор не ради.
(Чланак поново објављен са веб-сајта: «PEUGEOTBOOK.ru»)