Наличието на въздух в задвижването се показва от увеличения ход на спирачния педал и неговата "мекота". Преди да отстраните въздуха, проверете херметичността на всички задвижващи модули на спирачките и техните връзки.
Обезвъздушете цялата спирачна задвижваща система в следната последователност:
- дясно предно колело;
- ляво предно колело;
- задно дясно колело;
- ляво задно колело.

1. Отстранете капачката за прах от обезвъздушителния нипел на цилиндъра на колелото, почистете го и прикрепете към него чист прозрачен маркуч, като спуснете другия край в контейнер, частично пълен със спирачна течност. Контейнерът трябва да е на поне 300 mm над изпускателния нипел. Това предотвратява навлизането на въздух в цилиндъра през резбата на нипела за обезвъздушаване.
2. Натиснете педала на спирачката рязко 3-5 пъти с интервал от 2-3 секунди, развийте обезвъздушителния нипел на половин оборот при натиснат педал. Докато продължавате да натискате педала, изтласкайте течността в системата заедно с въздуха през маркуча в контейнера.
3. След като педалът достигне крайно предно положение и течността спре да изтича през маркуча, затегнете обезвъздушителния винт, докато спре. Повторете тези стъпки, докато спре да излиза въздух от маркуча.
4. Докато държите педала натиснат, затегнете обезвъздушителния винт, докато спре, и отстранете маркуча.
5. Избършете изпускателния нипел и поставете предпазната капачка.
6. Повторете тези операции за другите колела.
Внимание! Когато отстранявате въздуха, постоянно следете наличието на спирачна течност в резервоара, като не позволявате дъното му да се оголи, т.к. това ще доведе до навлизане на въздух отново в системата.
7. Ако в спирачната система няма въздух, педалът трябва да измине около половината от хода си. За да елиминирате влиянието на вакуумния усилвател върху обезвъздушаването на спирачките, обезвъздушете, когато двигателят не работи.