Prítomnosť vzduchu v pohone je indikovaná zvýšeným zdvihom brzdového pedálu a jeho "mäkkosťou". Pred odstránením vzduchu skontrolujte tesnosť všetkých pohonných jednotiek bŕzd a ich spojov.
Odvzdušnite celý systém pohonu bŕzd v nasledujúcom poradí:
- pravé predné koleso;
- ľavé predné koleso;
- pravé zadné koleso;
- ľavé zadné koleso.
1. Odstráňte protiprachový uzáver z odvzdušňovacej vsuvky valca kolesa, vyčistite ho a pripojte k nemu čistú priehľadnú hadicu, pričom druhý koniec spustite do nádoby čiastočne naplnenej brzdovou kvapalinou. Nádoba musí byť aspoň 300 mm nad odvzdušňovacou vsuvkou. Tým sa zabráni vstupu vzduchu do valca cez závit odvzdušňovacej vsuvky.
2. 3-5 krát prudko stlačte brzdový pedál v intervale 2-3 sekúnd, pri stlačenom pedáli odskrutkujte odvzdušňovaciu koncovku o pol otáčky. Pri ďalšom stláčaní pedálu vytlačte kvapalinu v systéme spolu so vzduchom cez hadicu do nádoby.
3. Keď pedál dosiahne krajnú prednú polohu a kvapalina prestane vytekať cez hadicu, utiahnite odvzdušňovaciu skrutku, kým sa nezastaví. Opakujte tieto kroky, kým z hadice už nebude vychádzať vzduch.
4. Držte pedál stlačený, utiahnite odvzdušňovaciu skrutku až na doraz a vyberte hadicu.
5. Utrite odvzdušňovaciu koncovku dočista a nasaďte ochranný kryt.
Článok založený na materiáli z webovej stránky: PEUGEOTBOOK
6. Opakujte tieto operácie pre ostatné kolesá.
Pozor! Pri odstraňovaní vzduchu neustále sledujte prítomnosť brzdovej kvapaliny v nádržke a nedovoľte, aby sa jej dno odkrylo, pretože to spôsobí opätovné vniknutie vzduchu do systému.
7. Ak v brzdovom systéme nie je vzduch, pedál by mal prejsť asi polovicu svojej dráhy. Aby ste eliminovali vplyv podtlakového posilňovača na odvzdušnenie bŕzd, odvzdušnite, keď motor nebeží.