Prítomnosť vzduchu v pohone je indikovaná zvýšeným zdvihom brzdového pedálu a jeho "mäkkosť". Pred odvzdušnením skontrolujte tesnosť všetkých pohonných jednotiek bŕzd a ich spojov.
Odvzdušnite celý systém pohonu bŕzd v nasledujúcom poradí:
- pravé predné koleso;
- ľavé predné koleso;
- pravé zadné koleso;
- ľavé zadné koleso.
1. Odstráňte protiprachový uzáver z odvzdušňovača valca kolesa, vyčistite ho a nasaďte naň čistú priehľadnú hadicu, druhý koniec spustite do nádoby čiastočne naplnenej brzdovou kvapalinou. Nádoba musí byť aspoň 300 mm nad odvzdušňovacím otvorom. Tým sa zabráni vstupu vzduchu do valca cez závity odvzdušňovacej skrutky.
2. Silne stlačte brzdový pedál 3-5 krát v intervale 2-3 sekúnd, odskrutkujte odvzdušňovací ventil o pol otáčky pri stlačení pedálu. Pokračujte v stláčaní pedálu a vytlačte kvapalinu v systéme spolu so vzduchom cez hadicu do nádoby.
3. Keď pedál dosiahne svoju úplne prednú polohu a kvapalina prestane prúdiť cez hadicu, zaskrutkujte odvzdušňovač, kým sa nezastaví. Opakujte tieto operácie, kým sa nezastaví prúdenie vzduchu z hadice.
4. Držte pedál stlačený, zaskrutkujte odvzdušňovaciu skrutku až na doraz a vyberte hadicu.
5. Utrite odvzdušňovací ventil a nasaďte ochranný kryt.
6. Opakujte tieto operácie pre ďalšie kolesá.
Pozor! Pri odstraňovaní vzduchu neustále monitorujte prítomnosť brzdovej kvapaliny v nádrži, vyhýbajte sa odkrytiu jej dna, pretože. to umožní vstup vzduchu do systému.
7. Ak v brzdovom systéme nie je vzduch, pedál by mal prejsť asi polovicu svojej dráhy. Aby ste eliminovali vplyv podtlakového posilňovača na pumpovanie bŕzd, odstráňte vzduch pri vypnutom motore.