Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Peugeot 206 (1998-2012) Peugeot 207 (2006-2014)

Výmena adsorbéra (Peugeot 207)

  • Hlavná
  • 20X
  • Peugeot 207 (2006-2014)
  • Pohonná jednotka
  • Palivový systém (benzín)
  • Výmena adsorbéra
0
Odpojte batériu.

Prevádzkové režimy škrtiacej klapky:

Prevádzkové režimy škrtiacej klapky:
C - pokojová poloha škrtiacej klapky (kontakt otvorený) alebo poloha núdzového režimu v prípade poruchy;
D - poloha plynu pri zapnutom zapaľovaní alebo voľnobehu;
E - poloha plynu pri plnom plyne;
4f - sila ovládača škrtiacej klapky;
4g - sila pružiny.


Umiestnite auto na výťah.

Odstrániť:
  • pravé predné koleso;
  • blatník pod motorom;
  • pravý blatník;
  • opakovač bočných smerových svetiel.

opakovač bočných smerových svetiel.


Odpojte palivové potrubie v oblasti "c" a uzavrite otvory zátkami.

Uvoľnite adsorbér v zóne "a" stlačením pružín v zóne "b".

Odstráňte adsorbér (1).

Poznámka: V prípade potreby pred inštaláciou vymeňte upevňovacie prvky v oblasti "a".


Nainštalujte diely v opačnom poradí.

Pripojte batériu.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Matveev Demid
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 207: Palivový systém (benzín)
Ďalšie

Škrtiaca klapka
Snímač polohy sacieho ventilu
Elektromotor na otváranie ventilov
Variabilný režim zdvihu sacieho ventilu
Bloková schéma systému recirkulácie palivových pár
Výmena solenoidového ventilu na odvzdušnenie adsorbéra
Demontáž sacieho potrubia a škrtiacej klapky (motory EP3, EP6)
Demontáž sacieho potrubia a škrtiacej klapky (motory EP6DT)
Demontáž výmenníka tepla (vozidlá s automatickou prevodovkou AL4)
Výfukový systém (dieselový motor)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 33 + 23

       



Peugeot 207 (2006-2014) 
  • Všeobecné informácie
  • Starostlivosť o auto
  • Riadiace orgány
  • Jazda a prevádzka
  • Pohonná jednotka
  • Charakteristiky motora
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Systém mazania
  • Systém zapaľovania
  • Riadiaci systém (benzín)
  • Palivový systém (benzín)
  • Riadiaci systém (diesel)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Svetlomety a osvetlenie
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
Peugeot 206 (1998-2012) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Dieselový energetický systém
  • Systém riadenia motora
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Prvky karosérie
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.