1. Demontujte ložisko z vypínacej vidlice spojky a vstupného hriadeľa prevodovky.
Upozornenie: Ložisko je umiestnené v puzdre, ktoré je z výroby naplnené dlhotrvajúcim mazivom. Z tohto dôvodu nie je dovolené ložisko čistiť ani ho ponárať do čistiacej kvapaliny.
Ložisko by sa malo voľne otáčať, bez známok zasekávania alebo hrubého chodu.
Montáž uvoľňovacieho ložiska sa vykonáva v opačnom poradí, ako bolo demontované.
2. Naneste tenkú vrstvu grafitového maziva Molykote BR2 na puzdro ložiska spojky a na drážky hriadeľa spojky.
3. Namažte hlavu a obe strany vypínacej vidlice spojky viacúčelovým mazivom.
Odporúča sa vymeniť uvoľňovacie ložisko za nové súčasne s výmenou prítlačného a hnaného kotúča. Nedodržanie tohto pravidla bude mať za následok hlučné ložisko, ktoré si bude vyžadovať opätovné odstránenie nedávno aktualizovanej spojky.
Pri značnom počte najazdených kilometrov sa môžu opotrebovať tesnenia hriadeľa prevodovky. Odporúčame zveriť ich výmenu servisu. Ako už bolo spomenuté, odporúča sa zveriť výmenu lanka spojky servisu. Ak však potrebujete odpojiť iba kábel od vidlice spojky, môžete to urobiť sami odskrutkovaním montážnych matíc. Toto nespôsobí, že sa kábel vychýli z nastavenia ani že automatický napínač kábla nefunguje správne.