Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Vodné čerpadlo — demontáž a montáž (Peugeot J5)

  • Hlavná
  • Пежо
  • Peugeot J5 (1981-1993)
  • Benzínový motor
  • Chladiaci systém
  • Vodné čerpadlo — demontáž a montáž
0
Vodné čerpadlo sa nedá opraviť a v prípade poškodenia sa musí vymeniť.

Vodné čerpadlo je poháňané samostatným remeňom z remenice kľukového hriadeľa. Remeň nemá samostatný napínač, čo znamená, že pri jeho výmene ho treba stiahnuť z remenice a potom pri montáži natiahnuť späť na remenicu. Remeňový pohon vodného čerpadla je znázornený na obrázok 59. Hovoríme o páse s vertikálnym usporiadaním.

Keďže vodné čerpadlo je pripojené k pravému držiaku motora, je potrebné motor podoprieť alebo zdvihnúť.

Odstránenie sa vykonáva takto:
  • Odpojte batériu.
  • Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému podľa vyššie uvedeného postupu. Nalejte tekutinu, ktorá vyzerá dobre, do vhodnej nádoby. V opačnom prípade sa musí chladiaca kvapalina zlikvidovať spôsobom šetrným k životnému prostrediu.
  • Potom postavte prednú časť vozidla na stojany, aby ste mali prístup k hnaciemu remeňu vodného čerpadla. Najprv uvoľnite remeň alternátora a odstráňte ho. Odstráňte remeň vodného čerpadla vložením skrutkovača medzi remeň a remenicu, ako je znázornené na obrázku 93, a otáčaním kľukového hriadeľa pomocou 35 mm kľúča, kým sa remeň z remenice nezoberie. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili pás.

Obrázok 93. Vložte skrutkovač (1) pod remeň a otáčajte kľukovým hriadeľom pomocou račňového kľúča…

Obrázok 93. Vložte skrutkovač (1) pod remeň a otáčajte kľukovým hriadeľom pomocou račňového kľúča (2), kým sa remeň neuvoľní.



  • Potom podoprite motor zospodu (umiestnite zdvihák s drevenou podložkou pod olejovú vaňu) alebo zdvihnite motor ručným žeriavom na vhodnom lane bez toho, aby ste zablokovali prístup k hlave valcov.
  • Pre prístup k držiaku čerpadla úplne odstráňte držiak motora. Za týmto účelom odskrutkujte maticu (1) na obrázku 94 a potom odskrutkujte tri skrutky (2), ktoré upevňujú vodné čerpadlo. Potom vytiahnite hliníkový montážny nosník. Pred odskrutkovaním skrutiek skontrolujte, či je podpera motora bezpečne upevnená.

Obrázok 94. Podpera motora z prednej strany motora. 1. Oreška, 55 nm; 2. Skrutky, 50 nm

Obrázok 94. Podpera motora z prednej strany motora. 1. Oreška, 55 nm; 2. Skrutky, 50 nm

  • Odstráňte montážne skrutky a matice a vyberte vodné čerpadlo v naklonenej polohe, ako je znázornené na obrázku 95. Ako je vidieť, sú nainštalované matice s dvoma rôznymi veľkosťami závitu, ktoré je potrebné utiahnuť rôznymi krútiacimi momentmi.


Obrázok 95. Pri demontáži a montáži vodného čerpadla ho demontujte a umiestnite na čapy v uvedenej…

Obrázok 95. Pri demontáži a montáži vodného čerpadla ho demontujte a umiestnite na čapy v uvedenej naklonenej polohe.



  • Odstráňte gumené tesnenia vložené do kontaktných plôch, pretože je potrebné ich vymeniť.

Vodné čerpadlo sa inštaluje v opačnom poradí, pričom sa zohľadnia nasledujúce body:
  • Nainštalujte nové gumené tesnenia do čerpadla a namontujte čerpadlo podľa obrázku 95.

Skrutky a matice utiahnite uťahovacími momentmi zodpovedajúcimi veľkosti závitu:

Matice M822,5 nm
Matice M1042,5 nm
Skrutky M1027,5 nm

Informácie uverejnené na webovej stránke peugeotbook

  • Umiestnite remeň vodného čerpadla cez remenicu kľukového hriadeľa a ťahajte ho nahor, kým nezapadne do remenice vodného čerpadla. Potom utiahnite spodnú časť remeňa na remenicu kľukového hriadeľa, ako je znázornené na obrázku 93, pričom otáčajte hriadeľom pomocou 35 mm kľúča, kým remeň nezapadne do drážky remenice.
  • Nainštalujte a napnite remeň alternátora podľa nižšie uvedeného popisu.
  • Všetky ostatné práce sa vykonávajú v opačnom poradí. Potom nalejte do motora predpísané množstvo chladiacej kvapaliny.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Bespalov Alexey
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot J5: Chladiaci systém
Ďalšie

Chladič — demontáž a montáž
Vypúšťanie a plnenie chladiacej kvapaliny
Systém chladenia motora — všeobecné informácie
Napnutie hnacieho remeňa
Ventilátor chladiaceho systému
Termostat — kontrola a výmena
Nemrznúca zmes — všeobecné informácie
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Olejové čerpadlo — demontáž, kontrola a montáž Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Zdvíhacie čerpadlo paliva (nízky tlak) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Vodné čerpadlo — demontáž a montáž Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Vodné čerpadlo — demontáž a montáž Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Vodné čerpadlo — odstránenie Peugeot 605 (1989-2000)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 24 + 38

       



Partner I (1996-2008) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Chyby na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Používateľská príručka
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory «XUD»
  • Dieselové motory «DW»
  • Oprava benzínových motorov
  • Oprava dieselových motorov
  • Chladenie a vykurovanie
  • Výkon a výfuk (benzín)
  • Výkon a výfuk (XUD diesely)
  • Výkon a výfuk (DW diesely)
  • Zníženie emisií
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladenie a kúrenie
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Palivový systém (nafta)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Systémy zapaľovania a výfuku
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie
  • Benzínový motor
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Zapaľovací systém
  • Dieselový motor
  • Oprava motora (DB9)
  • Mazací systém (DB9)
  • Chladiaci systém (DB9)
  • Vstrekovanie paliva (DB9)
  • Oprava motora (U25)
  • Mazací systém (U25)
  • Chladiaci systém (U25)
  • Vstrekovanie paliva (U25)
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Zavesenie auta
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.