Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Пежо 405 (1987-1997) Пежо 406 (1995-2004)

З'єднання шлангів системи охолодження (Peugeot 406)

  • Головна
  • 40X
  • Пежо 406 (1995-2004)
  • Силовий агрегат
  • Охолодження та опалення
  • З'єднання шлангів системи охолодження
0
Зміст: Звичайні з'єднання шлангів 🠇 Шланги із спеціальним з'єднувачем 🠇 З'єднання шланга замиканням 🠇
Увага! Шланги можна знімати лише після охолодження двигуна для того, щоб уникнути ошпарювання. Перед початком робіт злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження.


Звичайні з'єднання шлангів



Звичайне приєднання шланга є шлангом системи охолодження, насунутий до упору на штуцер і…


Звичайне приєднання шланга є шлангом системи охолодження, насунутий до упору на штуцер і закріплений зверху хомутом. Для зняття шланга необхідно послабити хомут, зрушити його з місця з'єднання шлангу і стягнути шланг зі штуцера. Якщо шланг щільно сидить на штуцері, при стягуванні шланга повертайте його в різні боки або підтягніть кінець шланга лезом викрутки.

Увага! При знятті шланга зі штуцера радіатора будьте обережні, т.к. штуцер радіатора крихкий і можна легко зламати.


Увага! Якщо шланг не знімається зі штуцера, можна обрізати його по штуцеру і, розрізавши вздовж осі, зняти зі штуцера. У цьому випадку шланг необхідно замінити на новий.


Шланги із спеціальним з'єднувачем



Увага! При будь-якому з'єднання шланга зі спеціальним з'єднувачем необхідно завжди встановлювати нове кільце.




1. На деяких моделях для підключення шлангу можуть встановлюватися спеціальні пластикові з'єднувачі. Щоб зняти цей тип з'єднувача, необхідно діяти в такий спосіб.

2. Щоб зняти шланг зі спеціальним з'єднувачем, поверніть кільце блокування (2) до упору в вушко (1).


2. Щоб зняти шланг зі спеціальним з'єднувачем, поверніть кільце блокування (2) до упору в вушко (1).

3. Відтисніть провушину з'єднувача шлангу для звільнення захватів (3).


3. Відтисніть провушину з'єднувача шлангу для звільнення захватів (3).

4. Відведіть шланг та спеціальний з'єднувач від радіатора.

5. Під час встановлення з'єднувача протріть обидві половини з'єднувача чистою тканиною.

6. Замініть кільцеве ущільнення на з'єднувач. Місце встановлення нового кільця ущільнювача вказано…


6. Замініть кільцеве ущільнення на з'єднувач. Місце встановлення нового кільця ущільнювача вказано стрілкою.



7. Поверніть кільце блокування за годинниковою стрілкою до клацання.

8. При встановленні з'єднувача шланга на місце правильно розташуйте орієнтуючий паз (вказано…


8. При встановленні з'єднувача шланга на місце правильно розташуйте орієнтуючий паз (вказано стрілкою).

9. Встановіть з'єднувач на радіатор, перш ніж клацнути захвати.

10. Перевірте надійність з'єднання, потягнувши за шланг.

11. Долийте рідину в систему охолодження.

12. Перевірте систему охолодження на герметичність.

З'єднання шланга замиканням



Увага! При будь-якому з'єднанням шланга защелкиванием необхідно завжди встановлювати нове кільце.


1. На деяких моделях встановлюються шланги системи охолодження з з'єднувачами, що замикаються,…


1. На деяких моделях встановлюються шланги системи охолодження з з'єднувачами, що замикаються, тобто. сполучна муфта закріплена стопорним кільцем (кільце ущільнювача з'єднувача вказано стрілкою).



2. Щоб роз'єднати цей тип з'єднання, використовуючи маленьку викрутку, зніміть кільце. Після цього…


2. Щоб роз'єднати цей тип з'єднання, використовуючи маленьку викрутку, зніміть кільце. Після цього можна вийняти шланг зі з'єднувача.

3. Під час складання з'єднувача встановіть нове кільцеве ущільнення на внутрішню частину з'єднувача і з'єднайте обидві частини з'єднувача до фіксації стопорним кільцем. Перевірте, щоб стопорне кільце правильно встановилося в пазу внутрішньої частини з'єднувача. Переміщуючи шланг в сторони, перевірте надійність з'єднання та поповніть систему охолодження.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Виноградів Роберт
Поділіться інформацією:
Попередні
Пежо 406: Охолодження та опалення
Наступні

Технічні характеристики системи охолодження
Системи охолодження, опалення та вентиляції
Радіатор — зняття, перевірка та встановлення
Термостат — зняття, перевірка та встановлення
Електричний вентилятор — зняття, перевірка та встановлення
Термодатчики — зняття, перевірка та встановлення
Датчик лампи перевищення температури охолоджувальної рідини
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Шланги системи охолодження — від'єднання та заміна Пежо 106 (1991-2003)
➨ Дані для перевірки системи охолодження (усі двигуни) Пежо 207 (2006-2014)
➨ Промивання системи охолодження Пежо 305 (1977-1989)
➨ Перевірка системи охолодження Пежо 605 (1989-2000)
➨ Шланги системи охолодження — від'єднання та заміна Пежо Партнер I (1996-2008)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 44 + 48

       



Пежо 406 (1995-2004) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Паливна система (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення та приводні вали
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Пежо 405 (1987-1997) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 1.4 л
  • Бензинові двигуни 1.6-2.0 л
  • Дизельні двигуни
  • Система запалювання
  • Паливна система (карбюратор)
  • Одноточковий упорскування палива
  • Багатоточковий упорскування палива
  • Система охолодження та змащення
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка MA
  • Механічна коробка BE
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.