1. Пасля ўстаноўкі рухавіка ў аўтамабіль праверыць узровень алею і астуджальнай вадкасці.
2. Выкруціць свечкі запальвання і адключыць сістэму запальвання.
3. Пракручваць рухавік стартарам, пакуль лямпа аварыйнага ціску алею не згасне.
4. Ушрубаваць свечкі запальвання і падлучыць сістэму запальвання.
5. Запусціць рухавік і праверыць герметычнасць усіх сістэм. Дымленне рухавіка з'яўляецца звычайнай з'явай, бо адбываецца выгаранне масла, які патрапіў на дэталі пры зборцы рухавіка.
6. На рухавіках з 16 клапанамі будзе чутны стук гідраўлічных штурхачоў клапанаў да поўнага запаўнення іх алеем.
7. Праверыць ўстаноўку кута апярэджання запальвання і абароты халастога ходу.
8. Пасля некалькіх хвілін працы рухавіка паўторна праверыць узроўні алею і астуджальнай вадкасці.
9. Калі на рухавік былі ўсталяваныя новыя поршні, кольцы або ўкладышы каленчатага вала, з рухавіком трэба звяртацца як з новым і вырабіць абкатку, пасля чаго замяніць маторнае масла і фільтр.