2. В экстренных случаях можно самостоятельно отрегулировать фары с по-мощью предусмотренных на них регулировочных винтов. Наверху фары по центру находится винт вертикальной регулировки светового луча (см. фотографию), а в ее нижнем углу — ручка горизонтальной регулировки (доступ через моторное отделение). Отрегулировать световые лучи так, чтобы при включении ближнего света фары светили прямо вперед и чуть ниже горизонтали. При первой же возможности отрегулировать фары у специалиста.
 |
 |
3. Предусмотрены средства для дальнейшего опускания световых лучей при большой загрузке машины. У сильно загруженной машины задок оседает, что приводит к тому, что даже при включении ближнего света фары светят вверх, ослепляя встречных водителей. Для того, чтобы отрегулировать свет фар в этом случае, за крепежным зажимом каждой фары имеется качающийся рычаг. При нажатии вниз правой стороны рычага (если смотреть со стороны водителя) фара находится в положении, соответствующем нормальной загрузке машины. При нажатии вниз левой стороны рычага фара немного разворачивается вниз, что соответствует случаю большой загрузки машины (см. фотографию).
Регулирование фар на моделях выпуска с 1983 г.
(Источник доступен здесь: «peugeotbook.ru»)
1. Расположение регулировочных винтов показано на Б/рис. 12.111.
2. На всех последних моделях за исключением тех, которые имеют дистанционную регулировку света фар, в задней части каждой фары предусмотрен компенсатор нагрузки. Центральное положение компенсатора ("0") соответствует случаю средней загрузки машины, положение "V" — случаю малой загрузки, а положение "С" — случаю большой загрузки (опускание света фар).