2. În cazuri de urgență, puteți regla farurile singur folosind șuruburile de reglare prevăzute cu acestea. În partea superioară a farului, în centru, există un șurub pentru reglarea verticală a fasciculului luminos (vezi fotografia), și în colțul său inferior există un mâner de reglare orizontală (acces prin compartimentul motorului). Reglați fasciculele luminoase astfel încât, atunci când faza scurtă este aprinsă, farurile să lumineze drept înainte și puțin sub orizontală. Apelați cât mai curând posibil la un specialist pentru reglarea farurilor.
 |
 |
3. Sunt prevăzute măsuri pentru coborârea suplimentară a fasciculelor luminoase atunci când mașina este încărcată puternic. Când o mașină este încărcată puternic, partea din spate se lasă, ceea ce face ca farurile să strălucească în sus chiar și atunci când faza scurtă este aprinsă, orbind șoferii care vin din sens opus. Pentru a regla farurile în acest caz, există un basculant în spatele clemei de montare a fiecărui far. Când apăsați pe partea dreaptă a manetei (dacă te uiți din partea șoferului) farul este în poziția corespunzătoare încărcăturii normale a vehiculului. Când apăsați pe partea stângă a manetei, farurile se coboară ușor, ceea ce corespunde cazului unui vehicul puternic încărcat (vezi fotografia).
Reglarea farurilor la modelele produse din 1983.
1. Amplasarea șuruburilor de reglare este prezentată în B/Figura 12.111.
2. La toate modelele recente, cu excepția celor cu reglare de la distanță a farurilor, în spatele fiecărui far este prevăzut un compensator de sarcină. Poziția centrală a compensatorului ("0") corespunde cazului de încărcare medie a mașinii, poziția "V" cazului de încărcare mică, iar poziția "C" cazului de încărcare mare (coborârea farurilor).
Originalul se află la peugeotbook.ru