2. В аварийни случаи можете сами да регулирате фаровете, като използвате предвидените за тях регулиращи винтове. В горната част на фара в центъра има винт за вертикално регулиране на светлинния лъч (вижте снимката), а в долния десен ъгъл — дръжката хоризонтално регулиране (достъп през двигателния отсек). Регулирайте светлинните лъчи така, че когато късите светлини са включени, фаровете да светят право напред и малко под хоризонталата. Регулирайте фаровете си при специалист възможно най-скоро.
 |
 |
3. Предвидени са възможности за допълнително понижаване на светлинните лъчи, когато машината е силно натоварена. Когато автомобилът е силно натоварен, задната част се огъва, което кара фаровете да светят нагоре дори когато късите светлини са включени, заслепявайки насрещно движещите се шофьори. За регулиране на фаровете в този случай има кобилица зад монтажната скоба на всеки фар. Когато натиснете надолу дясната страна на лоста (ако погледнете от страната на шофьора) фарът е в положение, съответстващо на нормалното натоварване на превозното средство. Когато натиснете надолу лявата страна на лоста, фаровете се накланят леко надолу, което съответства на случая на силно натоварено превозно средство (вижте снимката).
[Оригиналът се намира на PEUGEOTBOOK.ru]
Регулиране на фаровете при модели, произведени след 1983 г.
1. Местоположението на регулиращите винтове е показано на B/Фигура 12.111.
2. При всички по-нови модели, с изключение на тези с дистанционно регулиране на фаровете, в задната част на всеки фар е предвиден компенсатор на натоварването. Централното положение на компенсатора ("0") съответства на случай на средно натоварване на машината, положението "V" - на случай на малко натоварване, а положението "C" - на случай на голямо натоварване (спускане на фаровете).