- поставете колата на асансьор;
- от дъното на автомобила, свалете конзолата на ръчната спирачка;
- разкачете кабелите на ръчната спирачка;
- свалете резервното колело;
- отстранете изпускателната тръба след катализатора;
Фиг. 7.18. Премахване на спирачните тръби: 1 - спирачни тръби
- разкачете спирачните тръби 1 (фиг. 7.18);
- след отстраняване затворете тръбите с тапи срещу изтичане на спирачна течност;
- изключете ABS сензорите;
- поставете хидравличен крик под гредата на задното окачване и подпрете гредата с него;
- развийте четирите болта на задната греда;
- Спуснете хидравличния крик и свалете гредата на задното окачване от задната част на автомобила.
Монтирайте гредата на задното окачване в следния ред:
Внимание! Уверете се, че спирачните тръби не са притиснати, ако попаднат между гредата и каросерията.
- завийте, без да затягате, болтовете на гредата;
Фиг. 7.19. Центриране на гредата на задното окачване: 1 - скоби
- монтирайте две скоби 1 (фиг. 7.19), за да центрирате гредата на задното окачване;
- затегнете закрепващите болтове до 110 Nm;
- премахнете две скоби;
- свържете спирачните линии;
- свържете кабелите на ръчната спирачка към еквалайзера;
- преинсталирайте изпускателната тръба с ново уплътнение;
- свържете ABS сензори;
- обезвъздушете хидравличните спирачки;
- монтирайте резервното колело;
- регулирайте кабелите; монтирайте конзолата на ръчната спирачка.