- поставете колата на асансьор;
- отстранете конзолата на ръчната спирачка отдолу на автомобила;
- изключете кабелите на ръчната спирачка;
- свалете резервната гума;
- свалете изпускателната тръба след катализатора;
Фиг. 7.18. Премахване на спирачни тръби: 1 - спирачни тръби
- изключете спирачните тръби 1 (фиг. 7.18);
- след отстраняване затворете тръбите с тапи, за да предотвратите изтичане на спирачна течност;
- изключете ABS сензорите;
- поставете хидравличен крик под гредата на задното окачване и подпрете гредата с него;
- развийте четирите болта, закрепващи задната греда;
- спуснете хидравличния крик и свалете гредата на задното окачване от задната част на автомобила.
Монтирайте гредата на задното окачване в следния ред:
Внимание! Внимавайте да не притиснете спирачните тръби, когато попаднат между гредата и каросерията.
[Статия, базирана на материал от уебсайта: peugeotbook.ru]
- завийте монтажните болтове на гредата без да ги затягате;
Фиг. 7.19. Центриране на гредата на задното окачване: 1 - скоби
- монтирайте две скоби 1 (фиг. 7.19), за да центрирате гредата на задното окачване;
- затегнете монтажните болтове до 110 Nm;
- отстранете две скоби;
- свържете спирачните тръби;
- свържете кабелите на ръчната спирачка към еквалайзера;
- преинсталирайте изпускателната тръба с ново уплътнение;
- свържете ABS сензори;
- обезвъздушете спирачната хидравлична система;
- върнете резервната гума на място;
- регулирайте кабелите; монтирайте конзолата на ръчната спирачка.