ECU има две мощностни степени и последователно управлява всяка първична намотка на запалителните бобини. Въз основа на информация от сензора за скорост и позиция на коляновия вал, ECU избира двойки цилиндри ½ или ⅔.
Конектор на запалителната бобина
![]() |
![]() |
Източникът на статията е уебсайтът: www.PEUGEOTBOOK.ru


