Сензорът за скорост и положение на коляновия вал е обърнат към маркировките на маховика. Състои се от магнитна сърцевина, заобиколена от намотка.
Когато зъбите на маховика преминат през сензора, в него се създава промяна в магнитното поле, което предизвиква променливо напрежение в намотката (синусоидален сигнал) честотата и амплитудата на това напрежение са пропорционални на оборотите на двигателя.
Маховикът има 58 зъба по обиколката си, два от които са отстранени, за да се определи положението на ГМТ на 1-ви цилиндър.
Характеристики на електрическото оборудване
Сензорът за скорост и положение на коляновия вал има три-щифтов конектор.
Предназначение на контактите на съединителя:
- канал 1 - захранване +5V;
- канал 2 - "маса";
- канал 3 - сигнал.