Сензорът за детонация има вграден пиезоелектричен потенциометър. Информацията за детонацията на двигателя от сензора позволява на ECU на двигателя да коригира момента на запалване. Сигналът се дължи на детонация на въздушно-горивната смес в един от 4-те цилиндъра. Когато се появи сигнал, сензорът предава данни за пикове на напрежение към ECU на двигателя. След като получи информация за почукване, ECU на двигателя намалява времето за запалване и в същото време обогатява горивната смес.
Характеристики на електрическото оборудване
Сензорът за детонация има двупинов конектор.
Разпределение на щифта на конектора:
- канал 1 - сигнал (+);
- канал 2 - сигнал (-).