Сістэма ацяплення і вентыляцыі
Як правіла, у лік органаў кіравання апалам і вентыляцыяй уваходзяць наступныя (мал. 8, а, бы):
Мал. 8, а. Органы кіравання ацяпленнем і вентыляцыяй (варыянт 1)
1. Рэгулятар хуткасці вентылятара абдзімання
2. Рэгулятар тэмпературы паветра
3. Рэгулятар размеркавання паветра
Мал. 8, б. Органы кіравання ацяпленнем і вентыляцыяй (варыянт 2)
1. Рэгулятар хуткасці вентылятара абдзімання
2. Рэгулятар тэмпературы паветра
3. Рэгулятар размеркавання паветра
Рэгулятар хуткасці вентылятара абдзімання
Для павелічэння хуткасці вентылятара звярніце рэгулятар па гадзіннікавай стрэлцы. Рэкамендуецца праца вентылятара абдзімання з нізкай хуткасцю.
Перасцярога. Калі вентылятар абдзімання выключаны, пры вызначаных умовах надвор'я магчыма запацяваннем ветравога шкла.
На рэгулятары хуткасці вентылятара можа быць становішча рэцыркуляцыі паветра. Рэжымам рэцыркуляцыі паветра варта карыстацца, перш за ўсё, для прадухілення пранікнення непрыемных пахаў звонку.
Увага! Пры выкарыстанні рэжыму рэцыркуляцыі паветра вокны, як правіла, хутчэй пакрываюцца вільгаццю. Як мага хутчэй вярніцеся да рэжыму падачы вонкавага паветра.
Заўвага. Не рэкамендуецца выкарыстоўваць рэжым рэцыркуляцыі паветра больш за на працягу 30 хвілін, паколькі ў гэтым рэжыме не адбываецца паветраабмен.
Рэгулятар тэмпературы паветра
Для забеспячэння больш прахалоднага мікраклімату ў салоне паварочвайце рэгулятар супраць гадзіннікавай стрэлкі.
Для забеспячэння больш высокай тэмпературы ў салоне паварочвайце рэгулятар па гадзіннікавай стрэлцы.
Рэгулятар размеркавання паветра
Рэгулятар мае чатыры асноўныя палажэнні:
- Увесь паток паветра накіраваны да твару
- Увесь паток паветра накіраваны ў нішу для ног
- Струмень паветра накіраваны да ветравога шкла, шкла дзвярэй і ў нішу для ног
- Увесь струмень паветра накіраваны да ветравога шкла.
Па вашым меркаванні рэгулятар можна ўсталяваць у любое прамежкавае становішча.
Усе варыянты абсталяваны адным ацяпліцелем, але на некаторых можа быць дадатковы аўтаматычны ацяпліцель.
Заўвага. Звесткі па настройках органаў кіравання для розных умоў руху даюцца ў параграфе "Эксплуатацыя аўтамабіля".
Кліматычная ўстаноўка
У выпадку абсталявання аўтамабіля кліматычнай усталёўкай органы кіравання апалам і вентыляцыяй практычна аналагічныя (мал. 8, у). Але дадаткова маецца кнопка ўключэння/выключэнні кандыцыянера, размешчаная на цэнтральнай панэлі кнопак (гл. вышэй).
Мал. 8, ст. Органы кіравання ацяпленнем і вентыляцыяй (варыянт з кліматычнай устаноўкай)
1. Рэгулятар хуткасці вентылятара абдзімання
2. Рэгулятар тэмпературы паветра
3. Рэгулятар размеркавання паветра
Заўвага. Кандыцыянер працуе толькі пры які працуе рухавіку і ўключаным вентылятары (пры становішчы рэгулятара вентылятара, выдатным ад OFF).
Выкарыстоўвайце кандыцыянер толькі для астуджэння паветра. Для апалу і вентыляцыі досыць якая адпавядае сістэмы (гл. вышэй).
Для падтрымання працаздольнасці кандыцыянера рэкамендуецца ўключаць яго зімой, прынамсі, адзін раз у месяц, прыблізна на 10 секунд.
Перасцярога. Кандыцыянер запраўлены бясшкодным для навакольнага асяроддзя холадагентам R134a. Ні ў якім разе не дапушчайце змешванні гэтага холадагенту з хлорсодержащим холадагентам R12. Усе працы з контурам холадагенту павінен выконваць толькі належным чынам навучаны персанал.
Заўвага. Звесткі па наладах органаў кіравання з уключаным кандыцыянерам для розных умоў руху даюцца ў параграфе «Эксплуатацыя аўтамабіля»