Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Управление на отоплението и вентилацията (Peugeot Partner I)

  • Главна
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Управление на отоплението и вентилацията
0
Съдържание: Отоплителна и вентилационна система 🠇 Климатична система 🠇
Автомобилите могат да бъдат оборудвани или с обикновена система за отопление и вентилация, или със система за климатичен контрол с климатик.

Отоплителна и вентилационна система



Обикновено, управлението на отоплението и вентилацията включва следното: (фигура 8, а, б):

Фигура 8, а. Управление на отоплението и вентилацията (опция 1)

Фигура 8, а. Управление на отоплението и вентилацията (опция 1)
1. Регулатор на скоростта на вентилатора
2. Регулатор на температурата на въздуха
3. Регулатор на разпределението на въздуха


Фигура 8, б. Управление на отоплението и вентилацията (опция 2)

Фигура 8, б. Управление на отоплението и вентилацията (опция 2)
1. Регулатор на скоростта на вентилатора
2. Регулатор на температурата на въздуха
3. Регулатор на разпределението на въздуха




Регулатор на скоростта на вентилатора



За да увеличите скоростта на вентилатора, завъртете копчето по посока на часовниковата стрелка. Препоръчително е вентилаторът да работи на ниска скорост.

Предупреждение. Когато вентилаторът е изключен, предното стъкло може да се замъгли при определени метеорологични условия.


Регулаторът на скоростта на вентилатора може да има позиция за рециркулация. Режимът на рециркулация на въздуха трябва да се използва предимно за предотвратяване на проникването на неприятни миризми отвън.

Внимание! Когато използвате режим на рециркулация, прозорците са склонни да се намокрят по-бързо. Върнете се към режим на външен въздух възможно най-бързо.


Забележка: Не се препоръчва използването на режима на рециркулация за повече от 30 минути, тъй като в този режим няма обмен на въздух.


Регулатор на температурата на въздуха



За да осигурите по-хладен климат в купето, завъртете регулатора обратно на часовниковата стрелка.

За да постигнете по-висока вътрешна температура, завъртете регулатора по посока на часовниковата стрелка.

Регулатор на разпределението на въздуха



Регулаторът има четири основни позиции:
  • Целият въздушен поток е насочен към лицето
  • Целият въздушен поток е насочен към пространството за краката
  • Въздушният поток е насочен към предното стъкло, прозорците на вратите и пространството за краката
  • Целият въздушен поток е насочен към предното стъкло.

По ваша преценка регулаторът може да бъде настроен на произволно междинно положение.

Всички варианти са оборудвани с един нагревател, но някои може да имат допълнителен автоматичен нагревател.



Забележка: Информация за настройките на управлението за различни условия на шофиране е предоставена в раздела "Работа на превозното средство".


Климатична система



Ако автомобилът е оборудван с климатична система, управлението на отоплението и вентилацията е почти идентично (фигура 8, в). Но освен това има бутон за включване/изключване на климатика, разположен на централния панел с бутони (вижте по-горе).

Фигура 8, в. Управление на отоплението и вентилацията (версия с климатик)

Фигура 8, в. Управление на отоплението и вентилацията (версия с климатик)

1. Регулатор на скоростта на вентилатора

2. Регулатор на температурата на въздуха

3. Регулатор на разпределението на въздуха


Забележка: Климатикът работи само когато двигателят работи и вентилаторът е включен (с позиция на управление на вентилатора, различна от ИЗКЛ).


Използвайте климатика само за охлаждане на въздуха. За отопление и вентилация е достатъчна подходяща система (вижте по-горе).

За да се поддържа работата на климатика, се препоръчва да го включвате през зимата поне веднъж месечно за приблизително 10 секунди.

Предупреждение. Климатикът е зареден с екологично чист хладилен агент R134a. Никога не смесвайте този хладилен агент с хлориран хладилен агент R12. Всички работи по хладилния кръг трябва да се извършват само от подходящо обучен персонал.


Забележка: Информация за настройките на управлението с включен климатик за различни условия на шофиране е дадена в параграфа "Експлоатация на превозното средство"
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Никонова Вероника
Сподели информация:
Предишна
Partner I: Инструкции за работа
Следващия

Лост за превключване на предавките (ръчна скоростна кутия)
Лост за регулиране на кормилната колона
Отмяна и възобновяване на круиз контрола, нулиране на зададената…
Включване и изключване на системата и регулиране на скоростта
Блок на превключвателя за круиз контрол
Вентилационни дефлектори
Отделение за аудио система
Лост на ръчната спирачка
Вътрешно осветление
Регулиране на огледала, управление на прозорци
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Проверка на кормилното управление и окачването Пежо 106 (1991-2003)
➨ Управление на автомобили и гуми Пежо 207 (2006-2014)
➨ Управление на отоплението и вентилацията Пежо 307 (2001-2008)
➨ Органи за управление, инструменти и оборудване Пежо 405 (1987-1997)
➨ Органи на управление Пежо 605 (1989-2000)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 11 + 21

       



Partner I (1996-2008) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Отстраняване на неизправности
  • Седмични проверки
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели «XUD»
  • Дизелови двигатели «DW»
  • Ремонт на бензинови двигатели
  • Ремонт на дизелови двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Мощност и ауспух (бензин)
  • Мощност и ауспух (XUD дизели)
  • Мощност и ауспух (DW дизели)
  • Намаляване на емисиите
  • Стартиране и зареждане
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Обща информация
  • Инструкции за експлоатация
  • Поддръжка на кола
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Впръскване на гориво (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Горивна система
  • Изпускателна система
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична трансмисия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Запалване и изпускане
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на превозно средство
  • Кормилно управление
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Спецификации
  • Бензинов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Система за захранване
  • Запалителна система
  • Дизелов двигател
  • Ремонт на двигател (DB9)
  • Система за смазване (DB9)
  • Охладителна система (DB9)
  • Впръскване на гориво (DB9)
  • Ремонт на двигател (U25)
  • Система за смазване (U25)
  • Охладителна система (U25)
  • Впръскване на гориво (U25)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Трансмисия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Окачване на автомобила
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.