Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Sterowanie ogrzewaniem i wentylacją (Peugeot Partner I)

  • Główna
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Sterowanie ogrzewaniem i wentylacją
0
Spis treści: System ogrzewania i wentylacji 🠇 System klimatyzacji 🠇
Samochody mogą być wyposażone albo w prosty system ogrzewania i wentylacji, albo w system klimatyzacji z regulacją.

System ogrzewania i wentylacji



Zazwyczaj sterowanie ogrzewaniem i wentylacją obejmuje następujące elementy: (rysunek 8, a, b):

Rysunek 8, a. Sterowanie ogrzewaniem i wentylacją (opcja 1)

Rysunek 8, a. Sterowanie ogrzewaniem i wentylacją (opcja 1)
1. Regulator prędkości wentylatora
2. Regulator temperatury powietrza
3. Regulator dystrybucji powietrza


Rysunek 8, b. Sterowanie ogrzewaniem i wentylacją (opcja 2)

Rysunek 8, b. Sterowanie ogrzewaniem i wentylacją (opcja 2)
1. Regulator prędkości wentylatora
2. Regulator temperatury powietrza
3. Regulator dystrybucji powietrza


Regulator prędkości dmuchawy



Aby zwiększyć prędkość wentylatora, należy przekręcić pokrętło zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Zaleca się, aby wentylator dmuchawy pracował na niskich obrotach.



Ostrzeżenie. Gdy wentylator jest wyłączony, w pewnych warunkach pogodowych przednia szyba może zaparować.


Regulator prędkości wentylatora może mieć pozycję recyrkulacji. Tryb recyrkulacji powietrza należy stosować przede wszystkim w celu zapobiegania przenikaniu nieprzyjemnych zapachów z zewnątrz.

Uwaga! W trybie recyrkulacji szyby mają tendencję do szybszego zawilgocenia. Jak najszybciej powróć do trybu wentylacji na zewnątrz.


[Zobacz oryginał na stronie internetowej: PeugeotBook.ru]

Uwaga: Nie zaleca się używania trybu recyrkulacji dłużej niż 30 minut, gdyż w tym trybie nie następuje wymiana powietrza.


Regulator temperatury powietrza



Aby zapewnić chłodniejszą temperaturę we wnętrzu pojazdu, należy przekręcić pokrętło w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Aby uzyskać wyższą temperaturę wewnątrz pomieszczenia, należy przekręcić pokrętło zgodnie z ruchem wskazówek zegara.

Regulator dystrybucji powietrza



Regulator ma cztery główne pozycje:
  • Cały przepływ powietrza jest skierowany w stronę twarzy
  • Cały przepływ powietrza jest kierowany do przestrzeni na nogi
  • Strumień powietrza kierowany jest na przednią szybę, szyby drzwi i przestrzeń na nogi
  • Cały strumień powietrza jest kierowany w stronę przedniej szyby.

Regulator można według własnego uznania ustawić w dowolnej pozycji pośredniej.

Wszystkie wersje wyposażone są w pojedynczą grzałkę, ale niektóre mogą mieć dodatkową automatyczną grzałkę.

Uwaga: Informacje dotyczące ustawień sterowania w różnych warunkach jazdy znajdują się w rozdziale "Obsługa pojazdu".




System klimatyzacji



Jeżeli samochód jest wyposażony w klimatyzację, sterowanie ogrzewaniem i wentylacją jest niemal identyczne (rysunek 8, w). Dodatkowo na centralnym panelu przycisków znajduje się przycisk włączania/wyłączania klimatyzatora (patrz wyżej).

Rysunek 8, c. Sterowanie ogrzewaniem i wentylacją (wersja z klimatyzacją)

Rysunek 8, c. Sterowanie ogrzewaniem i wentylacją (wersja z klimatyzacją)

1. Regulator prędkości wentylatora

2. Regulator temperatury powietrza

3. Regulator dystrybucji powietrza


Uwaga: Klimatyzacja działa tylko wtedy, gdy silnik pracuje i wentylator jest włączony (z pozycją sterowania wentylatorem inną niż WYŁ).


Używaj klimatyzatora tylko do chłodzenia powietrza. Do ogrzewania i wentylacji wystarczy odpowiedni system (patrz wyżej).

Aby utrzymać wydajność klimatyzatora, zaleca się włączać go zimą przynajmniej raz w miesiącu na około 10 sekund.

Ostrzeżenie. Klimatyzator jest napełniony przyjaznym dla środowiska czynnikiem chłodniczym R134a. Nigdy nie należy mieszać tego czynnika z chlorowanym czynnikiem chłodniczym R12. Wszelkie prace przy obiegu czynnika chłodniczego mogą być wykonywane wyłącznie przez odpowiednio przeszkolony personel.


Uwaga: Informacje dotyczące ustawień sterowania przy włączonej klimatyzacji w różnych warunkach jazdy znajdują się w akapicie "Obsługa pojazdu"
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Nikonowa Weronika
Dzielić informacje:
Poprzedni
Partner I: Instrukcja obsługi
Następny

Dźwignia zmiany biegów (skrzynia manualna)
Dźwignia regulacji kolumny kierownicy
Anulowanie i wznawianie tempomatu, resetowanie ustawionej…
Włączanie i wyłączanie systemu oraz regulacja prędkości
Blokada przełącznika tempomatu
Deflektory wentylacyjne
Komora systemu audio
Dźwignia hamulca postojowego
Oświetlenie wewnętrzne
Regulacja lusterek, sterowanie szybami
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Elektroniczne sterowanie skrzynią biegów Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Sterowanie ogrzewaniem i wentylacją Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Sterowanie, instrumenty i wyposażenie Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Ogrzewanie i wentylacja przedziału pasażerskiego Peugeot 605 (1989-2000)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 43 + 10

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Błędy na trasie
  • Cotygodniowe kontrole
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki wysokoprężne «XUD»
  • Silniki wysokoprężne «DW»
  • Remont silników benzynowych
  • Remonty silników diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Zasilanie i wydech (benzyna)
  • Układ zasilanie i wydechowy (XUD)
  • Układ zasilanie i wydechowy (DW)
  • Redukcja emisji
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Wtrysk paliwa (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Manualna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Nadwozie i wnętrze
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układy zapłonowe i wydechowe
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje
  • Silnik benzynowy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy
  • Układ zapłonowy
  • Silnik diesla
  • Naprawa silnika (DB9)
  • Układ smarowania (DB9)
  • Układ chłodzenia (DB9)
  • Układ wtrysku paliwa (DB9)
  • Naprawa silnika (U25)
  • Układ smarowania (U25)
  • Układ chłodzenia (U25)
  • Układ wtrysku paliwa (U25)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Transmisja
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.