General
1. Geometrija upravljanja i ovjesa automobila definirana je u četiri osnovne postavke - svi su kutovi izraženi u stupnjevima (postavke prstiju također su izražene kao mjerenje); relevantne postavke su nagib, kotačić, nagib osi upravljača i namještanje prstiju (vidi sliku na poleđini). S izuzetkom postavljanja vrha prednjeg kotača, nijedna od ovih postavki nije podesiva.
19.1. Poravnanje kotača i kutovi upravljanja
Podešavanje vrha prednjeg kotača - provjera i podešavanje
2. Zbog posebne mjerne opreme potrebne za provjeru poravnanja kotača i vještine potrebne za pravilno korištenje, provjeru i podešavanje ovih postavki najbolje je prepustiti servisu Peugeot ili sličnom stručnjaku. Imajte na umu da većina centara za montažu guma sada posjeduje sofisticiranu opremu za provjeru. Sljedeće je dano kao vodič, ako vlasnik odluči izvršiti DIY provjeru.
3. Postavka vrha prednjeg kotača provjerava se mjerenjem udaljenosti između prednjeg i stražnjeg unutarnjeg ruba naplatka kotača. Zaštićeni mjerači za mjerenje nožnih prstiju dostupni su u trgovinama s motornom opremom.
4. Za točnu provjeru, vozilo mora biti na težini praznog vozila, tj. neopterećeno i s punim spremnikom goriva, a visina vožnje mora biti ispravna (vidi Odjeljak 9).
5. Prije početka rada prvo provjerite jesu li veličine i tipovi guma kako je navedeno, zatim provjerite tlak u gumama i istrošenost gaznog sloja, istrošenost kotača, stanje ležajeva glavčine, slobodni hod upravljača i stanje komponenti prednjeg ovjesa (pogledajte "Tjedne provjere" i Poglavlje 1A or 1B). Ispravite sve pronađene greške.
6. Parkirajte vozilo na ravnoj podlozi, provjerite jesu li prednji kotači u ravnom položaju, a zatim zaljuljajte stražnji i prednji dio kako biste stabilizirali ovjes. Otpustite ručnu kočnicu i otkotrljajte vozilo unatrag približno 1 metar, zatim ponovno naprijed, kako biste smanjili naprezanje u komponentama upravljanja i ovjesa.
7. Izmjerite udaljenost između prednjih rubova naplataka i stražnjih rubova naplataka. Oduzmite stražnju mjeru od prednje mjere i provjerite je li rezultat unutar navedenog raspona.
8. Prilikom mjerenja provjerite je li upravljač u ravnom položaju.
9. Ako se ustanovi da je podešavanje potrebno, očistite krajeve lančanih poluga u područjima sigurnosnih matica zatika za podešavanje.
10. Otpustite sigurnosne matice (jednu na unutarnjem i vanjskom kraju svakog klina za podešavanje) i okrenite klin za podešavanje na svakoj lančanoj šipki jednakom količinom u istom smjeru (vidi sliku). Svaki klin okrećite samo za četvrtinu kruga prije ponovne provjere.
19.10. Sigurnosne matice klina za podešavanje lančane poluge (1) i ravni klin za podešavanje (2)
11. Provjerite jesu li kuglasti zglobovi na kraju gusjeničke poluge centralizirani i nisu pritisnuti do granice kretanja u bilo kojem smjeru.
12. Kada je podešavanje ispravno, zategnite sigurnosne matice.
13. Provjerite jesu li duljine lančane poluge jednake i jesu li žbice upravljača u ravnom položaju.