2. Kutija ima 7 pozicija za osigurače, numeriranih od naprijed prema nazad. Prva pozicija se ne koristi. Drugi se koristi samo na modelima sa stražnjim svjetlima za maglu. Preostali osigurači (NN 3-7) odgovorni su za sljedeće strujne krugove (mogu se pojaviti varijacije ovisno o modelu):
| Osigurač N | Vjeroispovijest | Lanci |
| 2 | 5 A | Stražnja svjetla za maglu (ako je instaliran) |
| 3 | 10 A | Svjetla za vožnju unatrag; Elektromagnetski ventilator za hlađenje; Stop svjetla |
| 4 | 15 A | Grijač u unutrašnjosti; Brisač i perač vjetrobranskog stakla; Pokazivači smjera; Svjetla upozorenja na instrumentnoj ploči; Pokazivač razine goriva; Mjerač temperature rashladne tekućine; Električni prednji prozori (ako je instaliran); Dodatna električna oprema |
| 5 | 15 A | Odmrzivač stražnjeg stakla; Gledati |
| 6 | 10 A | Upaljač; Unutarnja rasvjeta koja se pali kada se vrata otvore; Zvučni signal; Panik alarm |
| 7 | 5 A | Prednja i stražnja parkirna svjetla; Osvjetljenje instrumentne ploče; Svjetlo stražnje registarske pločice |
3. U donjim shemama ožičenja, osigurači su označeni kao F1, F2, F3 itd.
Osigurači i releji na modelima proizvedenim od 1983.
1. Na najnovijim modelima, kutija s relejima/osiguračima je primjetno složenija nego na ranijim (vidi B/Sliku 12.116 i 12.117).
2. Strujni krugovi zaštićeni osiguračima označeni su u Tehnički podaci. Ispravni osigurač će imati vidljivu navojnu nit unutar sebe, dok pregorjeli osigurač neće imati navoj (vidi fotografiju).
[Izvorna publikacija na web stranici: PeugeotBook.ru]
3. Dva releja smještena u kutiji opslužuju pomoćnu električnu opremu i grijač stražnjeg stakla.