Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Zamjena nultih šipki (Peugeot 306)

  • Glavna
  • 30X
  • Peugeot 306 (1993-2002)
  • Šasija i podvozje
  • Sustav upravljanja
  • Zamjena nultih šipki
0
Iako se spone mogu zamijeniti bez skidanja sustava upravljanja, preporučuje se skidanje sustava upravljanja jer to omogućuje bolji pristup montažnim dijelovima.
  • Skinite manžetu s volanske šipke i sa strane kućišta nazubljene letve. Da biste to učinili, stisnite krajeve pričvrsnih traka tako da se mogu podići preko ruba.
  • Pomaknite manžetu volana duž šipke volana prema van.
  • Temeljito očistite područje spoja između volana i nazubljene letve kako biste pristupili elementu za zaključavanje.
  • Izbijte zapornu traku dlijetom ili snažnim odvijačem. Upravljačka šipka je montirana na nazubljenu letvu s vlastitim unutarnjim kuglastim zglobom. Za otpuštanje kuglastog zgloba, benzinske postaje koriste poseban alat, ali to možete pokušati učiniti i ključem za cijevi. Kućište okruglog kuglastog zgloba prianja prilično čvrsto i rizik od oštećenja je vrlo nizak.
  • Otpustite sponu nakon što je otpuštena.
  • Uklonite sigurnosnu podlošku i odstojnu podlošku. Bravu treba zamijeniti.
  • Za uklanjanje vrha upravljača, otpustite sigurnosnu maticu s vanjske strane i odvrnite vrh. U tom slučaju prvo izmjerite duljinu uklonjene šipke upravljača kako biste novi dio postavili na istu duljinu. Prilikom odvrtanja, prebrojite broj okretaja vrha upravljača.
  • Pričvrstite novi vrh upravljača istim brojem okretaja.
  • Pričvrstite novu upravljačku šipku s odstojnom podloškom i sigurnosnom podloškom na nazubljenu letvu i što je moguće jače zategnite kućište kuglastog zgloba ključem za cijevi.
  • Nakon toga, pričvrstite kućište kuglastog zgloba na nazubljenu letvu. Udarite čekićem u šipku koja se nalazi na kućištu kuglastog zgloba.
  • Podmažite zupčastu letvu mašću za upravljač i ugradite manžetu.
  • Pričvrstite šipku upravljača na ramenu upravljača. Da biste to učinili, ugradite novu samoblokirajuću maticu. Moment zatezanja matice je 35 Nm.
  • Duljina upravljačke šipke na mjestu prikazanom na slici 209 mora odgovarati izvornoj veličini.


Slika 209. Podesite duljinu upravljačke šipke između strelica na veličinu određenu prije…

Slika 209. Podesite duljinu upravljačke šipke između strelica na veličinu određenu prije uklanjanja. Da biste to učinili, otpustite sigurnosnu maticu (1).
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Širokov Arsenij
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 306: Sustav upravljanja
Sljedeći

Zamjena pogonskog remena pumpe servo upravljača
Središnji položaj upravljača
Mehanizam upravljanja s letvom i zupčanikom
Upravljanje — opći opis
Kutovi poravnanja kotača
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Uklanjanje i ugradnja torzijskih šipki stražnjeg ovjesa Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Zamjena volanskih šipki Peugeot J5 (1981-1993)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 25 + 43

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Priručnik
  • Ključevi, vrata i alarm
  • Kontrole i instrumenti
  • Vožnja i rad
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori TU3 i TU5
  • Benzinski motori EW10
  • Dizel motori DV10
  • Dizel motori DW10
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Grijanje i klimatizacija
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Zračni jastuci
  • Električni krugovi
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tehnički podaci
  • Benzinski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Sustav paljenja
  • Dizelski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija i podvozje
  • Sustav upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav hlađenja (benzin)
  • Sustav hlađenja (dizel)
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija BB8
  • Mehanička kutija BE1
  • Automatski mjenjač ZF4
  • Osovine, glavčine i kotači
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Prednja svjetla i rasvjeta
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
  • Dijagrami ožičenja (dizel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.