Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Nulla rudak cseréje (Peugeot 306)

  • Főoldal
  • 30X
  • Peugeot 306 (1993-2002)
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Nulla rudak cseréje
0
Bár a kormányösszekötő rudak a kormányrendszer kiszerelése nélkül is cserélhetők, ajánlott a kormányrendszert leszerelni, mivel ez jobb hozzáférést biztosít a rögzítőelemekhez.
  • Távolítsa el a mandzsettát a kormányrúdról és a fogasléc házának oldaláról. Ehhez nyomja össze a rögzítőcsíkok végeit, hogy azok a széle fölé emelhetők legyenek.
  • Mozgassa a kormánybilincset a kormányrúd mentén kifelé.
  • Alaposan tisztítsa meg a kormányrúd és a fogasléc közötti csatlakozási területet, hogy hozzáférjen a reteszelőelemhez.
  • Üsd ki a rögzítőszalagot egy vésővel vagy egy erős csavarhúzóval. A kormányrúd saját belső gömbcsuklóval van felszerelve a fogaslécre. A gömbcsukló meglazításához a szervizek speciális szerszámot használnak, de ezt csőkulccsal is megpróbálhatja megtenni. A kerek gömbcsukló ház meglehetősen szorosan illeszkedik, és a sérülés kockázata nagyon alacsony.
  • Lazítsa meg a összekötőrudat, miután kioldotta.
  • Távolítsa el a rögzítő alátétet és a távtartó alátétet. A zárszerkezetet ki kell cserélni.
  • A kormánycsúcs eltávolításához lazítsa meg a külső rögzítőanyát, és csavarja le a hegyet. Ebben az esetben először mérje meg a leszerelt kormányrúd hosszát, hogy az új alkatrészt ugyanarra a hosszúságra állítsa be. Kicsavaráskor számolja meg a kormánycsúcs fordulatainak számát.
  • Csavarja fel az új kormánycsúcsot ugyanannyi fordulattal.
  • Csavarozza fel az új kormányrudat a távtartó alátéttel és a rögzítő alátéttel együtt a fogaslécre, és húzza meg a gömbcsukló házát amennyire csak lehet egy csőkulccsal.
  • Ezután rögzítse a gömbcsukló házát a fogaslécre. Kalapácsoljuk be a gömbcsukló házán található rudat.
  • Kenje meg a fogaslécet kormányműzsírral, és szerelje fel a mandzsettát.
  • Rögzítse a kormányrudat a kormánykarhoz. Ehhez szereljen be egy új önzáró anyát. Az csavar meghúzási nyomatéka 35 Nm.
  • A kormányrúd hosszának a 209. ábrán látható helyen meg kell egyeznie az eredeti mérettel.


209. ábra. Állítsa be a kormányrúd nyilak közötti hosszát a kiszerelés előtt meghatározott méretre.…

209. ábra. Állítsa be a kormányrúd nyilak közötti hosszát a kiszerelés előtt meghatározott méretre. Ehhez lazítsa meg a rögzítőanyát (1).


[Az eredetit megtalálja az oldalon PEUGEOTBOOK]
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Shirokov Arseny
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 306: Jármű kormányzás
Következő

A szervokormány-szivattyú hajtószíjának cseréje
Központi kormánypozíció
Rack-meg-fogaskerék kormányzási mechanizmus
Kormányzás — általános leírás
Kerékbeállítási szögek
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Az akkumulátor cseréje Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Hátsó torziós rudak cseréje Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Cserélhető levegőszűrő elem cseréje Peugeot 605 (1989-2000)
➨ A cserélhető légszűrő elem cseréje Peugeot 806 (1994-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 15 + 22

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • Kulcsok, ajtók és riasztó
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok TU3 és TU5
  • Benzinmotorok EW10
  • Dízelmotorok DV10
  • Dízelmotorok DW10
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Futómű, futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Légzsákok
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltója
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer (benzin)
  • Hűtőrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz BB8
  • Mechanikus doboz BE1
  • Automata sebességváltó ZF4
  • Tengelyek, agyak és kerekek
  • Futómű, futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (dízel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.