Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 306 (1993-2002) Пежо 307 (2001-2008)

Замена нултих шипки (Peugeot 306)

  • Главна
  • 30X
  • Пежо 306 (1993-2002)
  • Шасија и подвозје
  • Управљање систем
  • Замена нултих шипки
0
Иако се спојне шипке могу заменити без скидања система управљања, препоручује се да се систем управљања скине јер то омогућава бољи приступ монтажним елементима.
  • Скините манжетну са управљачке шипке и са стране кућишта зупчасте летве. Да бисте то урадили, стисните крајеве трака за причвршћивање тако да се могу подићи преко ивице.
  • Померите манжетну управљача дуж шипке управљача ка споља.
  • Пажљиво очистите подручје споја између управљачке шипке и зупчасте летве како бисте приступили елементу за закључавање.
  • Избијте закључавајућу траку длетом или снажним одвијачем. Волан је монтиран на зупчасту летву са сопственим унутрашњим кугличним зглобом. Да би се отпустио куглични зглоб, сервисне станице користе посебан алат, али можете покушати и то да урадите помоћу кључа за цеви. Кућиште округлог кугличног зглоба се прилично чврсто уклапа и ризик од оштећења је веома мали.
  • Отпустите спојну шипку када се отпусти.
  • Уклоните осигуравајућу подлошку и одстојну подлошку. Брава мора бити замењена.
  • Да бисте уклонили врх управљача, отпустите запорну навртку са спољашње стране и одврните врх. У овом случају, прво измерите дужину уклоњене управљачке шипке како бисте подесили нови део на исту дужину. Приликом одвртања, избројте број окрета врха управљача.
  • Заврните нови врх управљача истим бројем обртаја.
  • Причврстите нову управљачку шипку са одстојном подлошком и осигуравајућом подлошком на зупчасту летву и затегните кућиште кугличног зглоба што је више могуће помоћу кључа за цеви.
  • Након тога, закључајте кућиште кугличног зглоба на зупчасту летву. Ударите чекићем у шипку која се налази на кућишту кугличног зглоба.
  • Подмажите зупчасту летву машћу за управљачки механизам и поставите манжетну.
  • Причврстите управљачку шипку на управљачку раму. Да бисте то урадили, инсталирајте нову самоблокирајућу навртку. Обртни момент затезања навртке је 35 Nm.
  • Дужина управљачке шипке на месту приказаном на слици 209 мора одговарати оригиналној величини.


Слика 209. Подесите дужину управљачке шипке између стрелица на величину одређену пре уклањања. Да…

Слика 209. Подесите дужину управљачке шипке између стрелица на величину одређену пре уклањања. Да бисте то урадили, отпустите контранавртку (1).
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Широков Арсеније
Поделите информације:
Претходни
Пежо 306: Управљање систем
Следеће

Замена погонског каиша пумпе серво волана
Централни положај управљача
Механизам управљања са зупчаником и летвом
Управљање — општи опис
Углови поравнања точкова
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Уклањање и уградња кормиларских шипки Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Замена задњих торзионих шипки Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Заштитне капе и зазор крајева спојних шипки Peugeot 806 (1994-2002)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 14 + 50

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Упутство за употребу
  • Кључеве, врата и аларма
  • Органи управљања и инструменти
  • Вожња и одржавање
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе TU3 и TU5
  • Бензинске моторе EW10
  • Дизел мотори DV10
  • Дизел мотори DW10
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Грејање и климатизацију
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Ваздушни јастуци
  • Електричне шеме
Пежо 306 (1993-2002) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Убризгавање горива
  • Систем паљења
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Убризгавање горива
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Ручни мењач
  • Карданска вратила
  • Шасија и подвозје
  • Управљање систем
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електрична кола
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за хлађење (бензин)
  • Систем за хлађење (дизел)
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија BB8
  • Механичка кутија BE1
  • Аутоматско кутија ZF4
  • Вратила, чворишта и точкове
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
  • Електричне шеме (дизел)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.