- Zdjąć mankiet z drążka kierowniczego i z boku obudowy listwy zębatej. Aby to zrobić, należy ścisnąć końce pasków mocujących tak, aby można je było unieść nad krawędź.
- Przesuń manszetę sterowniczą wzdłuż drążka kierowniczego na zewnątrz.
- Dokładnie oczyść miejsce połączenia drążka kierowniczego z listwą zębatą, aby uzyskać dostęp do elementu blokującego.
- Wybij listwę blokującą przy pomocy dłuta lub mocnego śrubokręta. Drążek kierowniczy zamocowany jest na listwie zębatej za pomocą własnego, wewnętrznego sworznia kulowego. Aby poluzować sworzeń kulowy, stacje benzynowe używają specjalnego narzędzia, ale można też spróbować zrobić to samo za pomocą klucza rurowego. Obudowa sworznia kulowego jest osadzona dość ciasno, a ryzyko uszkodzenia jest bardzo niskie.
- Po zwolnieniu drążka kierowniczego należy go poluzować.
- Zdejmij podkładkę zabezpieczającą i podkładkę dystansową. Należy wymienić zamek.
- Aby zdjąć końcówkę kierownicy, poluzuj nakrętkę zabezpieczającą znajdującą się na zewnątrz i odkręć końcówkę. W takim przypadku należy najpierw zmierzyć długość zdemontowanego drążka kierowniczego, aby ustawić nową część o tej samej długości. Podczas odkręcania należy liczyć liczbę obrotów końcówki kierownicy.
- Przykręć nową końcówkę kierownicy, wykonując taką samą liczbę obrotów.
- Przykręć nowy drążek kierowniczy z podkładką dystansową i podkładką zabezpieczającą do listwy zębatej i dokręć obudowę sworznia kulowego tak mocno, jak to możliwe, za pomocą klucza rurowego.
- Następnie zablokuj obudowę sworznia kulowego na listwie zębatej. Młotek w pręcie znajdującym się na obudowie sworznia kulowego.
- Nasmaruj listwę zębatą smarem do przekładni kierowniczej i zamontuj mankiet.
- Zamocuj drążek kierowniczy do ramienia kierowniczego. W tym celu należy zamontować nową nakrętkę samozabezpieczającą. Moment dokręcania nakrętki wynosi 35 Nm.
- Długość drążka kierowniczego w miejscu pokazanym na rysunku 209 musi odpowiadać oryginalnemu rozmiarowi.
Rysunek 209. Ustaw długość drążka kierowniczego pomiędzy strzałkami na rozmiar określony przed demontażem. W tym celu należy poluzować nakrętkę zabezpieczającą (1).
(Źródłem artykułu jest strona internetowa: Peugeotbook.ru)