Minden Peugeot 306 járművek leírt ez a kiadvány fel van szerelve egy rack-meg-fogaskerék kormányzási rendszer, amely lehet telepíteni, vagy anélkül szervokormány. Meg kell jegyezni, hogy az 1,6 és 1,8 literes üzemi térfogatú motorokkal rendelkező autók kormányműve azonos. Más motorral felszerelt autók eltérő kormányművel rendelkeznek. A különbség a szervokormány szelepében rejlik. Kékkel van jelölve (1,6 és 1,8 literes üzemi térfogatú motorokhoz), vagy sárga festékkel.
Van egy másik különbség is a dízelmotorok telepítésekor. Rajtuk a hidraulikafolyadék hűtőcsövei a 202. ábra szerint vannak elhelyezve.
202. ábra. A tágulási tartály és a hidraulikafolyadék hűtőcsöveinek helye dízelmotorokon.
A szervokormány egy munkahengerrel rendelkezik, amely az egyik oldalon a fogasléc, a másik oldalon pedig a kormányrúd között található.
Az információ a forrásból másolva: PeugeotBook.ru
Kormányzás — általános leírás (Peugeot 306)
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Shirokov Arseny
Információ megosztás:
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat
➨ Általános információk Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Általános információk a TU5 benzinmotor gyújtásrendszeréről Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Felfüggesztés és kormányzás — általános információk Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Kormányzás — Általános információk Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Kormányzás — Általános információk Peugeot 807 (2002-2014)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások
- Kézikönyv útmutatója
- Kulcsok, ajtók és riasztó
- Kezelőszervek és műszerek
- Vezetés és üzemeltetés
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok TU3 és TU5
- Benzinmotorok EW10
- Dízelmotorok DV10
- Dízelmotorok DW10
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Futómű, futómű
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Test és belső
- Külső (külső elemek)
- Belső (belső elemek)
- Ajtók, zárak és ablakok
- Fűtés és légkondicionálás
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Légzsákok
- Elektromos áramkörök
- Általános információk
- Bevezetés a kézikönyvbe
- Specifikációk
- Benzinmotor
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Gyújtási rendszer
- Dízelmotor
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi sebességváltója
- Hajtótengelyek
- Alváz (futómű)
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos berendezések
- Tápellátási eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok
- Dízel motorok
- Hűtőrendszer (benzin)
- Hűtőrendszer (dízel)
- Üzemanyagrendszer (benzin)
- Üzemanyagrendszer (dízel)
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz BB8
- Mechanikus doboz BE1
- Automata sebességváltó ZF4
- Tengelyek, agyak és kerekek
- Futómű, futómű
- Fékrendszer
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Test és belső
- Külső (külső elemek)
- Belső (belső elemek)
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Fényszórók és világítás
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Bekötési rajzok (dízel)