Toate vehiculele Peugeot 306 descrise în această publicație sunt echipate cu un sistem de direcție cu cremalieră și pinion, care poate fi instalat cu sau fără servodirecție. Trebuie menționat că mecanismul de direcție la mașinile cu motoare cu un volum de lucru de 1,6 și 1,8 litri este același. Mașinile cu alte motoare au mecanisme de direcție diferite. Diferența constă în supapa servodirecției. Este marcat fie cu albastru (pentru motoare cu un volum de lucru de 1,6 și 1,8 litri), sau vopsea galbenă.
Există o altă diferență atunci când sunt instalate motoare diesel. Pe ele, tuburile de răcire a fluidului hidraulic sunt plasate conform Figurii 202.
Figura 202. Amplasarea vasului de expansiune și a conductelor de răcire a fluidului hidraulic la motoarele diesel.
Servodirecția are un cilindru funcțional instalat între cremaliera dințată pe o parte și tija de direcție pe cealaltă parte.
Informațiile sunt copiate din resursă: PeugeotBook
Direcție — descriere generală (Peugeot 306)
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Shirokov Arsenie
Partajați informații:
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot
➨ Verificare directie si suspensie Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Înlocuirea becului în indicatoarele de direcție Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Direcție — descriere design Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Volan de direcție Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Verificarea manșoanelor casetei de direcție Peugeot 806 (1994-2002)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă
- Manual
- Chei, uși și alarmă
- Instrumente și comenzi
- Conducerea și operarea
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motoare pe benzină TU3 și TU5
- Motoare pe benzina EW10
- Motoare diesel DV10
- Motoare diesel DW10
- Transmitere
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Șasiu, tren de rulare
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Incalzire si aer conditionat
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Airbag-uri
- Circuite electrice
- Informații generale
- Introducere în manual
- Specificații
- Motor pe benzină
- Reparații motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Motor diesel
- Reparații motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Injecție de combustibil
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanica
- Arbori de transmisie
- Șasiul, trenul de rulare
- Sistem de sistem de direcție
- Suspensie față
- Suspensie spate
- Sistem de frânare
- Echipamente electrice
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motoare pe benzină
- Motoare diesel
- Sistem de racire (benzina)
- Sistem de racire (diesel)
- Alimentare cu combustibil (benzină)
- Alimentare cu combustibil (diesel)
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanica BB8
- Cutie mecanică BE1
- Cutie automată ZF4
- Arbori, butuci și roți
- Șasiu, tren de rulare
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Faruri și iluminare
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Diagrame de cablare (diesel)
